“金融危机使得全球航运市场持续低迷已达6年，作为同一产业链上的造船企业也遭受重创，未来创新驱动将是造船业持续发展的根本出路，船东需求是造船企业创新驱动发展的风向标。”在11月6日举行的“国际海运(中国)年会2014”上，中国船舶重工集团副总经理孙波如此表示。

有数据显示，金融危机导致多数造船业量价齐跌。船型价格较市场高峰时相比，下跌了30%以上,全球新造船成交量也至少下降三成。

压力也是动力，危机即是机遇。孙波认为，金融危机直接倒逼中国造船企业进行技术创新和结构转型。

有数据显示，目前国内一些造船业已经加强技术创新和市场开发，成效明显。今年1—9月，中国造船业的新接订单金额和数量均居世界第一位。

“创新驱动将是造船业持续发展的根本出路。”孙波表示，船东需求是造船企业创新驱动发展的风向标，主流船型优化升级，提高船舶高技术附加值，积极发展船型新技术是重要举措。同时，强力推进造船业结构调整，与航运企业强强联合，都是未来提高造船业核心竞争力的重要发展方向。