据悉，随着新的硫排放法规即将生效，瑞典船东Stena Line决定将旗下1艘51800 GT渡船“Stena Germanica”号（2001年建造）进行改装，使其能够使用甲醇作为动力。这将是全球首艘进行甲醇动力改装的船舶。

改装工作将花费约2200万欧元（约合2760万美元），由波兰Remontowa船厂负责改装。为了完成改装工作，“Stena Germanica”号将于2015年1月开始在Remontowa船厂停留6周。这一计划已经得到了欧盟“海上高速公路”项目的支持。

Stena Line首席执行官Carl-Johan Hagman表示，公司一直致力于使用创新手段为客户及全社会谋取利益，而“Stena Germanica”号的改装正是公司努力的最好例证；公司正在不断分析不同的未来燃料，全球首艘甲醇动力改装船舶将是迈向可持续交通的一大步。

瓦锡兰、哥德堡港、基尔港及Methanex Corporation均将参与此次改装项目。“Stena Germanica”号将使用瓦锡兰与Stena Teknik共同开发并提供的发动机转换成套件，利用Methanex提供的甲醇运营，同时还能利用船用轻柴油作为备选动力。

Stena Line目前正在进行大量关于替代燃料、减少排放的项目，包括使用LNG动力、电力推进及废弃清洁系统。Hagman称，未来数年，公司可能会使用各种不同措施来应对硫排放新规。

在完成甲醇动力改装项目之后，Stena Line将考虑是否值得改装更多渡船。该公司指出，与目前的燃料相比，使用甲醇作为动力能够使硫排放降低约90%，氮排放降低60%，微粒降低95%，二氧化碳降低25%。