S-LAY

11月22日，交通运输部救助打捞局在上海佳豪组织召开了《上海打捞局大型抢险打捞起重船》方案设计审查会。

为保障国家整体应急打捞能力目标的实现，进一步提高东海海区沉船沉物应急打捞能力，经交通运输部批复立项同意上海打捞局建造一艘起重能力为4500吨左右的大型抢险打捞起重船，该项目的基本设计及详细设计工作均由上海佳豪承担。

交通运输部规划司巡视员于胜英、部救捞局副局长王雷、副总工孙鲁闽、上海打捞局局长洪冲、副局长蒋岩、上海佳豪船舶工程设计股份有限公司董事长、总经理刘楠，海工中心总经理陈雪峰等领导以及CCS上海规范所所长杨忠民、江南造船（集团）有限责任公司总工胡可一等七位专家出席了本次会议。

与会专家听取了上海佳豪的方案设计介绍以及对船舶设计参数论证和主要设备的选型论证，并就相关问题进行了讨论和审议。最终认为上海佳豪提供的方案设计内容完整详实，符合《交通运输部关于大型抢险打捞起重船建造项目可行性研究报告批复》文件的总体要求和应急抢险打捞作业的能力需求。审查通过了方案设计对《批复》中主尺度和设备配置的优化，并对该方案设计进一步的优化提出意见和建议。

据悉，目前该项目的方案设计工作已基本完成：该船总长为198.8米，型宽46米，型深（到主甲板）12.8米，夏季载重线吃水8.5米，定员399人，具有DP3定位及自航能力。船上装有一台起重能力为4500吨的起重机，预留S-lay铺管线，同时具备拓展J-lay和R-lay铺管、深水安装的能力，建造完成后将主要承担海况复杂、工况特殊、大深度的快速清除大型沉船沉物的作业任务。

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   R-LAY