原油运输

VLCC 市场在经历了过去的一周（11.23-11.29）的高涨之后，本周中东湾和西非市场运价小幅下调，运力需求减少。根据分析，当前中东湾和西非市场运价已经见顶，虽然中东湾市场仍然比较活跃，但市场运价下行压力较大；加勒比海/东半球市场运价高企，但维持这种高价的支撑不足，预计本周即会下跌。本周各条主要航线上苏伊士型油船运价大幅下跌，其中西非市场运价触底，地中海和黑海市场相对稳定，但运价从前期的高位下调。北海和波罗的海阿芙拉型油船市场活力同样下降，由于俄罗斯实行了更加严厉的出口税，12月份斯克港的出货量明显减少，运价下跌不可避免，地中海和黑海阿芙拉型油船情况类似。

成品油运输

东半球市场：LR2型成品油船市场较为平淡，市场上运单寥寥，相比上周运价指数小幅下跌，根据分析成品油船市场运价预计将会经历新一轮的下跌；LR1行成品油船紧随LR2型成品油船的步伐，市场较为冷清；MR行成品油船市场本周表现较好，运价指数小幅上涨。西半球市场：上周，LR2型成品油船市场较为平静，但从周末开始市场开始活跃，从欧洲和地中海运往东半球市场的石脑油运输量大幅增加，但市场运价上行幅度较小，如果石脑油的运输需求能够持续，市场运价上涨是迟早的事。LR1型成品油船市场不是很活跃，市场运价有下滑的趋势。在MR型成品油船市场运价于上周创先年内新高，预计该市场运价随后将会下调至正常水平。