据Alphaliner统计，截至12月1日，全球500TEU以上船型的闲置集装箱船运力为108艘、23.1万TEU，按运力计，占总运力的1.3%，高于11月中旬的1.1%，但仍是Alphaliner在2008年开始统计该数据以来，12月的最低水平。承运人控制的闲置运力增至13艘，近期有5艘承运人控制的4000至9000TEU船闲置。其中，以星（ZIM）的8440TEU的“ZIM San Diego”轮在11月完成了一个远东至欧洲的不定期的航次后，现在正在厦门闲置，未来还将再完成1个用时10周的、至北欧的航次。智利南美轮船（CSAV）与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）合并后移交给赫伯罗特的、8600TEU的“CSAV Tyndall”轮目前在香港闲置，其下一次部署预计要到12月底。非经营性船东控制的闲置运力仍稳定于95艘、18.8万TEU，重新启用的船舶与被归还的大体相当。2艘H.Schuldt公司的8814TEU船自10月以来就一直闲置，目前正在寻求租约。目前，美西港口拥堵问题仍未解决，承运人正采取不定期部署剩余船舶、暂停航次、增加航速等方式来应对。因此，4000至7000TEU船偶尔被租用，来填补港口拥堵造成的航次缺口。