灵便型散货船运输

在过去的一周里（11.30-12.6），美洲湾地区灵便型散货船现货市场往返航线运价下跌，一定程度上是运量减少造成的，但近期大量的运力涌入市场，准备在圣诞节前出航，造成的市场运力过剩也对本轮运价下跌有一定影响；美洲湾往返航线运价周环比下跌1000美元，而至欧洲的单程航线运价基本与上周相当，维持在13000-13500美元/天之间。印尼/印度航线煤炭运价在13000美元/天，而东南亚环线运价为9000美元/天；租船市场5.3万载重吨灵便型散货船1年期期租价格报价9500美元/天，周环比先跌500美元，预期下调。

巴拿马型散货船运输

在过去的一周里（11.30-12.6），巴拿马型散货船市场运价开始缓慢下行，其中往返航线运价跌至15000美元/天一下，周环比跌幅为200美元；大西洋市场，市场新增运量刚好消化了市场上的运力，而巴拿马型散货船市场运价的下跌主要是受到好望角型散货船市场的冲击，巴拿马型散货船市场运价承压。东半球市场，我们看到，近期印度市场煤炭的进口量创下历史新高，港口非常拥挤，而太平洋地区其他市场相对冷清，太平洋环线运价周环比下跌7800美元/天；租船市场，7.5万载重吨巴拿马型散货船1年期租船价格8800美元/天，市场预期较低。

好望角型散货船运输

在过去的一周里（11.30-12.6），好望角型散货船市场运输需求锐减，尤其是在大西洋市场，有限的煤炭运输难以支撑整个好望角型散货船市场的运价，而这有限的运量几乎全部来自澳大利亚，市场运价大跌，其中欧洲/远东航线运价周环比下跌25%至18500美元/天，太平洋环线运价更是下跌45%至当前的6800美元/天，整个好望角型散货船市场平均收益下跌了近40%，市场平均收益仅为7300美元/天；租船市场，18万载重吨好望角型散货船1年期租船价格为13700美元/天，而17万载重吨好望角型散货船1年期租船价格为12700美元/天，均创下年内新低。