随着美国原油产品产量近期激增，市场上油船、拖船和驳船有所受益。而美国页岩气革命不仅推动了美国原油运输增长，同时也增加了化学品船市场运输需求。油船船东Seabulk Tankers对此表示，原油船市场未来预计将前景光明，不过该市场并不是唯一一个受益的船型市场。除此之外，化学品船市场同样会变得越来越有吸引力。

Seabulk Tankers总裁及首席执行官Daniel Thorogood表示，已开始着手扩大该公司在化学品船市场地位。他表示，通过旗下化学品船的盈利情况，该公司已看到化学品船市场上存在机遇。该公司将通过增加船队中化学品及石油铰接式拖驳船（ATB）的规模来扩大其服务范围，吸引更多的生产商、贸易商和消费者的兴趣。

随着该公司的运营规模不断扩大，目前该公司在油船市场上共运营73艘成品油船和化学品油ATB，服务范围涵盖阿拉斯加北部到美国西海岸的地区。该公司表示，10%的船舶均被部署在沿海化工贸易航线上，相比今年8月运力规模增长了2%。

近期，船舶经纪在预测未来市场趋势时表示，未来原油市场货运需求将保持目前水平，但化学品船市场未来将出现巨大转变。根据美国化工理事会（ACC）预测称，未来由于氢氧化钠和其他化学品运输需求增长，市场上对于化学品船的需求量将在未来几年内增长4%。该机构指出，到2016年，化学品相关年资本支出预计将增长8%，而到2018年在化工业的资本支出预计将达到620亿美元。

目前Seabulk旗下的船舶中，共有7艘成品油船，其中4艘获得雪佛龙的光船租约。此外，该公司还计划将2艘51700载重吨的“Seabulk Challenge”轮和“Seabulk Trader”轮用于化学品运输贸易。这2艘船均建于1981年，但在2007年进行重建。该公司表示，虽然这2艘船受船龄限制，但除BP和Valero之外的大多数承租方并不在意船龄问题。据市场人士猜测，Seabulk预计“Seabulk Challenge”轮将在明年第二季度放置在现货市场进行交易。

除了现有船队之外，Seabulk还拥有4艘在建MR型成品油船，由通用NASSCO建造，预计将在未来两年内完成交付。此外，该公司在DonJon船厂订造的ATB将在2016年第一季度下水。这艘ATB预计将装载BAE系统，并能够装载185000桶化学品及石油。