原油运输

在过去的一周里（12.7-12.13），中东湾VLCC市场继续维持前期坚挺姿态，市场上12月份稳定的运量和明年01月份市场的良好预期使得该船型市场运价大幅上涨，市场上运力供不应求，虽然圣诞节即将到来，但是VLCC市场预期仍然相当高，中东湾/东半球市场航线收益高达80000美元/天，中东湾和西非VLCC市场运价更是接近新高，但鉴于当前市场运价虚高，预计运价在短期内会有小幅回调；本周早些时候苏伊士型油船市场小幅上扬，由于近期VLCC市场非常强势，苏伊士型油船市场运价被带高，但该市场运价缺乏支撑，预计维持很难维持当前的水平，地中海/黑海航线运价由于市场运力的相对缺乏，运价一步步走高；北海和波罗的海阿芙拉型油船市场预计在圣诞节前持续走高，但从下周开始随着市场运力的释放，运价预计会有小幅下降。

成品油运输

东半球市场：上周，东半球市场LR2型成品油船市场运价指数小幅微跌，就目前的状况而言，中东地区市场运力逐步增加，发往远东市场的货物量较少，LR2型成品油船运价上行机会有限；本周，LR1型成品油船市场表现抢眼，预计市场运价指数将会较上周上涨5-7.5点；显然当前东半球市场LR1型成品油船运价和LR2型成品油船市场运价有背离的迹象，因此，接下来一段时间内LR1型成品油船运价下跌而LR2型成品油船运价上涨将是喜闻乐见的；上周，MR型成品油船市场几乎没有变化，市场运价稳定。西半球市场：一方面LR2型成品油船上次行火爆，市场上运力供不应求，另一方面，LR1型成品油船市场相当冷清，由于前期市场运价高企，且近期市场新增运力增加，因此预计在圣诞节前LR1型成品油船运价指数将会下跌大约5-10点；在上周大西洋MR型成品油船市场反弹后，本周该市场变现较为平淡，运价指数小幅下跌约5点左右，但该船型市场后市仍被看好。