据贸易风报道，克拉克森数据显示，今年截至11月底的新船订单量已大幅下滑34%；由此可见，下半年新造船市场趋于低迷。

根据克拉克森在World Shipyard Monitor发布的数据，截至11月底，全球船东共订造1625艘新船，合计1.02亿吨。同时，相关投入也同比下降24%，跌至仅901亿美元。

然而，根据统计，约47%的新船都在今年第一季度订造，这进一步凸显出下半年订单匮乏的局面。

随着订单量的下降，船舶价格也失去支撑，近几个月作为参考基准的好望角型散货船与VLCC价格均出现小幅下滑。但较上年同期，整体船价仍保持5%的同比增幅。

订单量方面，所有板块几乎齐齐走降，仅苏伊士型油船与邮轮逆势上升。据克拉克森统计，苏伊士型油船订单量今年急剧上涨582%；邮轮订单量共计10艘，总额达72亿美元，较上年同期提高110%。

在新造船市场，投资力度最大的是中国船东。中国船东今年总共投资106亿美元，在901亿美元的总额中占12%。