据悉，扬帆集团与MARIC联合开发设计的2600TEU集装箱船方案设计已全部完成，航速指标也已通过船模实验验证，并已由该集团经营处推向了市场。11月18日，船舶设计研究院、船型研发所召开2600TEU集装箱船开发阶段性成果汇报会，就2600TEU集装箱船的开发进度、阶段性成果向集团领导做了详细的汇报。

2600TEU集装箱船船型总长190米，型宽34.8米，载货量2646TEU。为迎合新巴拿马运河的即将开通，该船型采用了超常规船型宽度的设计，使其具有更好的稳性和均质箱的装载量，并且能在多数运营状况下无需使用压载水。与传统型2500TEU参照船相比，此次开发的2600TEU集装箱船可以多装300个均质箱，在油耗方面，单箱14吨均质箱，每海里可以节省4克油耗。该船满足EEDI值IMO为2025年规定的参考值。