乳山造船4艘在建“问题”化学品船遭当地银行扣押。

青岛海事法院日前发布公告称，本院在执行申请执行人中国农业银行股份有限公司乳山市支行与被执行人乳山市造船有限责任公司船舶抵押借款合同纠纷四案中，依法对乳山造船公司所有的在建未完工化学品船18号（SRC-510）轮、21号（SRC-516）轮、24号（SRC-511）轮、33号（SRC-517）轮予以扣押。 

公告称，乳山造船公司未提供担保，亦未履行债务。本院作出(2014)青海法执字第301-1、302-1、303-1、304-1号执行裁定书，决定拍卖该四轮。现已成立该四轮拍卖委员会，定于2015年1月28日上午10时在青岛市崂山区云岭支路3号青岛海事法院，对该四轮进行公开拍卖。18号轮长145.65米、宽23米、深12.6米、12035总吨；24号轮长157米、宽23米、深12.6米、13871总吨；21号轮、33号均长116米、宽17.6米、深8.9米、5210总吨。

据国际船舶网了解，乳山造船目前有4艘化学品船手持订单，其中有2艘6500DWT、1艘15900DWT、1艘21000DWT化学品船订单，船东均为荣进船舶管理公司，1艘21000DWT化学品船预计2015年交付，其余三艘交付时间均为2014年。

此前有消息称，有中国投资者愿意出手接盘乳山造船4艘被延期许久的化学品船。乳山造船为此已安排好完工日期。消息显示，这批船均已被重新命名并定好竣工日期。根据标准信息源提供的数据，它们的运营商应该是总部设于上海的荣进船舶管理公司（Sino Far East Ship Management）。但无论荣进亦或其它知名化学品轮运营商，均不愿承认与上述项目有关。不过从目前情况看，显然进展并不顺利。

自2010年以来，围绕这4艘船展开的“诉讼大战”曾在伦敦仲裁机构与中国法庭多次上演。据悉这4艘船早在2010和2011年间就已出坞，并处于农业银行的掌控之下。它们分别是原为Marnavi 建造的2艘21000吨级的Long He轮与15900吨级的Long Shun轮（均预计在2014年交付）；以及2艘由丹麦前船东Erria订造，配备涂层储罐的6500吨级的Long An轮与Long Ping轮。

此前有消息称，乳山造船表示，这家意大利船东采取欺诈手段，故意在极短时间内要求其对船舶规格做出重大改动，使得相关船只根本无法按时完工。去年有报道称，乳山造船指责农业银行从中作梗，不让船厂把船卖掉。从此次法院公告内容看，这4艘船似乎仍然在中国农业银行的掌控之中。