据报道，三菱重工业已开始讨论最早于2015年度内成立负责造船业务的分公司。将剥离需求有望增长的液化天然气(LNG)船等业务，成立专注于民用船舶的新公司。而面向防卫的舰艇等业务将留在总部。三菱重工的造船业务正陷入困境，受与中韩企业的竞争激化以及大型客船的设计变更等影响而出现了巨额亏损。新公司计划推进与造船业巨头的合作，有可能成为重组的推动力。

将成为拆分对象的是长崎造船所涉足的LNG船和液化石油气(LPG)船等业务。这些业务将集中于该造船所的香烧地区，而面向防卫的舰艇将集中于立神地区，然后剥离香烧地区业务。该地区约1000名员工仍将留用。

三菱重工的造船业务销售额整体上达到约2500亿日元。其中，LNG船、干散货船和集装箱船等的销售额约为1千亿日元。价格竞争激烈的干散货船等将不再接受订单。

通过拆分建立的新公司将寻求与日本国内最大造船厂今治造船以及以低成本生产为优势的大岛造船等专门企业在生产和设计等领域展开合作。

将建立涉足作为船舶零部件的船体骨架制造的新公司，还将讨论邀请今治和大岛等出资。正在建造的大型客船、下关造船所的资源勘探船和渡轮业务将继续留在总公司。