据外电报道，运力供给的减少部分解释了2014年下半年船舶拆解数量的快速下滑，尽管进入冬季淡季，船舶闲置水平仍保持在相对低位。今年下半年，闲置船舶数一直低于130艘，今年2月时，该数字曾达245艘的高峰。尽管目前闲置运力处于2011年以来的最低水平，500至3000TEU船的过剩仍继续给租金带来下行压力；相反，尽管一些超巴拿马型船时而租期结束、且没有马上获得租约，阻止了租金的上涨，但超巴拿马型船的供给过剩似乎已经成为过去。据Alphaliner统计，截至12月15日，全球500TEU以上船型的闲置集装箱船运力为107艘，其中，只有26艘闲置超过6个月；这26艘船中，23艘闲置超过1年。它们大部分由陷入财务困境的船东控制。这些长期闲置的船舶正被撤出现货市场，其中大多数将最终被拆解。