据悉，美国钻井承包商Transocean近日表示，尽管海工市场正在迅速衰退，石油公司租船活动减少、日租金也大幅下滑，但超深水钻井船未来前景预期依然积极。不过，Transocean也承认，2015年市场将继续恶化，钻井承包商仍将面临艰难环境。

Transocean首席执行官Steven Newman指出，毫无疑问，超深水市场目前存在运力过剩问题。投机订造的超深水钻井船不断交付使用，而市场需求却在逐渐减少，勘探开发成本显著下滑，石油公司也推迟了一些钻井项目。

Newman称，目前超深水钻井船日租金约为300000美元至450000美元，具体取决于钻井船规格以及运营地区；同时，普通深水钻井船日租金为250000美元至300000美元，中水钻井船日租金约为200000美元。对于Transocean而言，超深水钻井船每天的运营成本约为180000美元，因此公司仍能获得足够的利润。

今年年初，巴西国油租赁了Transocean的钻井船“Dhirubhai Deepwater KG1”号，日租金440000美元，当时钻井市场仍在调整以适应新局面。有消息称，这份合同的日租金价格对于行业而言是一个转折点，带来了深水及中水市场的一系列变化。

目前，Transocean旗下船队共拥有12艘在建钻井船及钻井平台，其中7艘为超深水钻井船，新船大部分将于2016年起陆续交付。有5艘在建超深水钻井船已经获得了租约。Newman补充，到2017年第二季度前，公司在浮式钻井市场上并没有任何投机风险。

此外，Transocean旗下船队有2艘超深水钻井船闲置，分别是钻井船“GSF Jack Ryan”号以及半潜式钻井平台“GSF Development Driller”号。2015年，Transocean超深水钻井船船队有60%已经获得租约，而在2016年这一比例将降至约40%。

Newman认为，海工行业是一个周期性行业，因此，虽然目前市场表现较为低迷、2015年前景预期也并不乐观，但这一行业总有一天将重新回升，而Transocean也将从市场复苏中获利。