12月25日，广州打捞局工程人员齐心协力，在汕头港海域成功将搁沉在防沙堤南侧的“辉泓3”轮打捞出水并交付船东，保障了汕头港的通航畅通。

见缝插针 精心准备

汕头港防沙堤南侧海域水流湍急、涌浪不规则，虽然现场只有8米水深，但是只要稍微起风，施工现场就会涌起3-4米的涌浪，当地渔民称此地为“中国好望角”。广州打捞局“南天龙”进场以来，南下的冷空风不断，船舶横摇长期达6度以上，可施工作业的天气极少。为此，项目组改变施工方案，见缝插针地利用可作业天气迅速穿好吊络，再等待好天气时一举将“辉泓3”拉出浅点移至港内卸货、封补破损点。

连续奋战 转移难船

在全体施工人员的努力下，难船起浮前准备工作陆续完成。但是随着冷空气的不断来袭，“南天龙”吊机无法具备作业条件。在焦急的等待中，最终盼到了晴好天气。12月11日6时起，难船出浅工作相继开展，由于巨浪时而盖过作业区域，为抵御寒冷，施工人员穿着潜水服顶着巨浪相继完成了四台大型抽水泵安装和挂吊络等工作，12日9时，随着低潮水的到来，项目经理钟松民下令：“双主钩上升、抽水泵打开”。难船随着“南天龙”双主钩的不断上升，货舱舱围板露出水面，货舱内水位在四台大型抽水泵的作用下不断下降，难船渐渐脱离搁浅点。紧接着，“南天龙”吊机和早已准备好的缆绳相互配合将难船绞拉靠在左舷，并起锚移船至海事部门指定的港内作业点。至此，全体施工人员已经连续奋战了37小时，最终把“辉泓3”轮抢出搁浅点移至安全作业区域。

卸货封补 成功交付

作业点移至汕头港防沙堤港内后，“南天龙”不再受涌浪影响，吊机可24小时作业。现场开始了卸货与封补工作，由于大部分集装箱被涌浪打碎，施工人员只能将碎裂的钢板和铁皮用气割逐件割孔后串在一起，再吊离难船。由于船舶老旧，再加上搁浅时的撞击，双层底多处撞穿，货舱和机舱内有多处焊缝裂开，封补的工作量十分繁重。施工人员攻坚克难，连续奋战，想尽一切办法制作堵漏材料，全力进行封补，最终于12月25日将“辉泓3”轮顺利交付给船东。