李绍德认为，下半年市况不容乐观，必须严控成本，并抓紧每个时机上调运费，有信心下半年业绩比上半年好。他表示，上半年燃油成本较去年减少1293万美元，集箱保有量与船舶舱位比例只为1.91：1，并继续积极争取港口费优惠，预计全年可节省2500万元，都是有效减少成本的措施。

他又指，下半年将更积极开拓内贸线市场，目标在年底前将内贸线市场份额由45%增至50%，并将内贸线占整体收入比例由19.4%增至20%以上。

中海集运今年只会接收1艘运力只有2500箱的新船，由于积极拆船，今年底船队规模将缩减至146艘，折算运力为47.7万箱，较去年减少3.1%。按照目前计划，该公司明年不会接收新船，2011年则会接收9艘新船，折算运力为9.8万箱，当中包括每艘运力达1.3万箱的大型船。

李绍德表示，控制船队运力有助降低营运风险，监于两年后旗下船队运力将明显增长，现时将积极拆解旧船，包括将船舶提早报废，并退租高租金船舶和出租闲置运力。但他强调，船队规模仍须视需求复苏步伐而定，不排除未来会收购同业的船舶。