2015年2月3日，日本三井造船（MES）发表了2014年4-12月合并业绩报告。根据报告，同期，该公司的销售额为5579亿日元（约合47亿美元），同比增长27%。

据造船海洋日刊消息，该公司的营业利润为103亿日元，虽然下降40%，但得益于日元贬值及三井集团海洋开发（MODEC）工程增长等积极影响，相比原来估计的60亿日元大幅增长。据了解，净利为92亿日元，下降12%。

同期，该公司的全部订单总额为3823亿日元，相比2013年同期的5333亿日元下降28%。

去年4-12月，Ship & Ocean业务部门的新承接订单总额为1590亿日元，同比下降50%。据分析，因去年同期三井集团海洋开发获得大型海洋工程订单而反映到相关业绩下降。该业务部门的销售额为3399亿日元，同比增长36%；营业利润为43亿日元，同比下降54%。

该公司表示，2014会计年度（直到2015年3月）净利有望达到120亿日元。

另外，2月2日，三井造船表示，该公司计划从4月1日开始，把该公司的造船及机械有关的3家子公司实施合并。

船舶设计、设备制造企业——MES Tokki公司、船舶发动机有关产品制造商——Uno Kogyo公司以及船舶机械领域的公司——Tamano Engineering公司等MES公司的旗下3家公司将实施合并。MES Tokki公司是存续公司，新设的合并公司名字也不变，其他2家公司将吸收合并到MES Tokki公司。

通过此次合并项目，该公司计划将相关3家公司的销售额从总共80亿日元提升至90亿日元，通过合并不仅可以提高商船、舰艇等船舶的设计能力，还可以扮演船舶专用柴油机零部件生产商角色，从而进一步巩固该公司在业内的地位。