据了解，GE船舶公司的12V25船用柴油机已获得了美国环保局（EPA）Tier4证书，这表示，通过采用其不需要尿素后处理的非选择催化转换器(SCR)技术，该船用柴油机就能满足Nox排放要求。

GE船舶公司指出，该公司还在争取其他类型的采用非选择催化转换器(SCR)技术的船用柴油机，包括其16缸通过V250 和8缸L250 船用柴油机获得美国环保局Tier 4和国际海事组织（IMO）Tier III认证。

据GE船舶公司总经理Afra Gerstenfeld介绍，“公司的非选择催化转换器解决方案较之尿素

据悉，12V250非择催化转换器模型机已经在2013年上半年完成EPA Tier 4和IMO Tier III排放试验。