三井造船及工程公司船舶及海洋工程部主管长田纪生在接受访问时表示，照目前的形势和具体实况，至2015年全球造船业会变得非常艰难，船东也没有什么良策。他表示，目前最重要的是如何迅速作出反应，三井造船及工程公司将迅速改变商业环境。长田纪生表示，该公司将与亚洲竞争对手开发更省油的船舶。

三井造船及海洋工程公司今年6月份独立，长田纪生成为公司负责人，该公司有计划在2013年初出售旗下船舶，包括VLCC、大灵便型散货船，目的是减少温室气体排放量三成。

据日本国土交通省海事局主管加藤宏一本月初援引政府数据表示，全球造船市场若根据船厂已经接到的新船订单累积总量，约有8.54亿总吨。上述总量相等于目前在市场上运作全球船队船吨的40%，尽管需求预计将保持平稳，韩国船厂整体造船能力预计将增加近二成。日本早已失去全球造船大国排名之冠的美名，早在2000年时已被韩国超越，6年后，中国又超过日本成为全球第2大造船国。根据日本船舶出口商协会数据，日本船厂今年7月接新单下跌63%，今年头7个月新船订单下跌76%。