现代重工2014年亏损创记录  净亏2.2万亿韩元约合19.6亿美元

由于欧洲用户对船舶的需求减缓和中国对手的竞争，全球上最大造船集团——韩国现代重工已经公布2014年营业亏损创记录。

该公司公布的2014年营业亏损为3.25万亿韩元（约合29亿美元）较之2013年盈利8020亿韩元（约合7.15亿美元）。

2014年现代重工净亏2.2万亿韩元（约合19.6亿美元），较之2013年盈利1460亿韩元。

韩国造船企业已经受到了最近几年全球经济增速减缓和中国造船企业日益激烈的竞争，迫使他们承接订单时提供较大折扣。

2014年第四季度现代重工的净亏损从一年前的2280亿韩元（约合2亿美元）下降到了379亿韩元（3382万美元）。

据造船海洋日刊消息，1月26日，韩国现代重工发布公告称，2014年1至12月，公司累计订单总额为198.34亿美元，同比下降27.5%，仅达到年度接单目标295.65亿美元的67%。

2014年1至12月，该公司的累计新造订单规模为60艘、61.92亿美元。按各类船型来看，26艘LPG船、18艘油轮、6艘LNG船、5艘集装箱船、3艘散货船、2艘特种船舶等。去年12月末，手持订单量为145艘、185.5亿美元规模，环比前月下降4艘、12亿美元左右。

去年1-12月，按部门看，造船部门订单总额为61.92亿美元，同比下降34.9%；海洋部门订单总额为60.05亿美元，同比下降7.7%；成套设备部门订单总额为12.56亿美元，同比竟下降71.4%；发动机机械部门订单总额为19.96亿美元，同比下降17.7%。

同期，造船、海洋、成套设备部门仅分别达到年度接单目标的67.7%（年均目标为91.5亿美元）、87%（69亿美元）、25%（50亿美元）。

去年，海洋部门获得了包括6件浮式及固定式设备制作及1件水下铺管等在内共计7件项目订单，12月末，海洋手持订单量为25件、217亿美元规模，同比增长4件、约4.5亿美元左右。

现代重工近日决定将成套设备板块纳入到海洋业务板块上，然后再组织海洋装置业务本部。

另外，去年1-12月，韩国现代三湖重工累计获得了27.26亿美元订单，达到年度接单目标40亿美元的68%。