据贸易风报道，由于担心造船业的震荡行情恐会在2015年延续，马来亚银行（Maybank）已下调对扬子江船业股票的评级，从“买入”下调至“持有”。马来亚银行认为，尽管未来几月扬子江船业的股价表现仍将优于竞争对手，但它的回升速度恐会不及预期。

马来亚银行称，2015年新船订单预期将有所下调，银行预期今年中国造船业还将继续萧条。散货船和集装箱船市场不平衡的供需关系导致新船订单量并不会出现大幅增加；同时，新船造价开始下滑，这意味着到明年以前新造船市场都难以复苏。

马来亚银行指出，新造船市场的低迷以及日益激烈的船厂竞争将对船厂利润造成不利影响。该银行表示，尽管中国“白名单”船厂接获的订单量一直在增加，但银行目前预计中国商船建造业复苏时间将推迟至2016年。

在本次下调之前，马来亚银行曾对扬子江船业的前景甚为乐观，尤其是扬子江船业在政府支持下实施重组之后。马来亚银行当时认为，2015年将迎来造船业的整体复苏，而扬子江船业也能在订单逐渐流向“白名单”船厂的过程中获利。

然而，马来亚银行目前称，尽管重组仍在继续，但中国船厂料难在2015年逆转疲软走势。据马来亚银行统计，扬子江船业今明两年的手持订单量应在16亿至21亿美元之间，这已远低于此前预期。

马来亚银行表示，新船造价从2013年3月开始逐渐回升，但在之后却又有所下滑，最大的问题依然是需求疲软与运力过剩。

该银行相信，未来几个月，扬子江船业等中国船厂将从实力较弱的国内竞争者手中获得更多的市场份额。去年夏季，扬子江船业的市场份额曾高达6%，超出所有竞争对手。