达丽莎杜瓦轮2014年12月22日进入菠萝庙船厂修理，除常规工程修理外，主要是修复中间轴断裂、艉轴烧坏，后中间轴承座破裂损坏等工程。为更高效地修复该轮，该厂成立了专门的技术攻关小组，讨论技术难题。经技术人员现场勘验，通过连续2次进坞以及厂家的测量确认，因中间轴断裂造成主机飞轮端偏离艉轴中线5.11mm,后自由端偏离艉轴中线约12mm,需要修复技术难度大。该厂经过多次研究讨论，制定了切实可行的修复方案。重点是在中间轴承底座需浇灌环氧，降低主机整体高度，换新中间轴承座轴承和后尾轴承，以调整主机与轴系中线符合技术规范要求。

1月16日，该轮进坞进行尾轴、尾轴承、中间轴承等部件的拆卸，落实了换新部件的订购，同时进行新中间轴的连接螺栓孔的加工、中间轴承座的制作、连接螺栓的拂配等工作。2月7日该厂再次安排该轮进坞进行坞内中间轴换新，轴系修复，动主机调整轴系中线工程，并多次组织技术部，经营部，各车间召开专题协调会，集中技术力量，在坞内奋战55小时，完成约5米中间轴换新装复，约1.6米前后艉轴承换新，以及艉轴修复后装复等坞内工程，为保坞期，缩短坞期付出很大的努力。该轮出坞后，菠萝庙船厂又积极组织配合厂家在春节前完成降主机高度及底座注环氧工程，在整个春节期间，施工人员舍小家顾大家的忘我精神，春节期间工程不间断的交替施工，完成了主机飞轮端中间轴承法兰的现场镗孔加工，调整主机高度与轴系、中间轴承中线、浇灌环氧、底座铰孔螺丝加工装复等工程，同时经过测量，复核，主机与轴系中线符合技术规范要求。3月2日下午，该轮进行了主机试验，一次试验成功并出厂，船东非常满意。

正是由于菠萝庙船厂为了保障船东利益和确保船期的理念，各部门齐心协力，艰苦奋战的大局意识，顺利完成了该轮的修理任务，得到船东的认可。