运营跨太平洋航线的班轮公司近日表示，希望借助近期美国西海岸和美国东海岸即期运价上升，来推升跨太平洋航线运价。

班轮公司表示，尽管近期亚欧线运价持续下跌，但东太平洋航线无论是美西线还是美东线都有所上升，这是美国西海岸港口拥堵和劳资冲突导致。

运营商表示，希望在5月1日语一些主要大货主签订年度运输协议的时候，能够借助这一优势提升运价。运营商表示，2015年是一个推升即期市场运价的好时机。据跨太平洋稳定协议协会称（TSA），即期运价体现的是集运市场走强趋势，有望将高于为期一年的定期运输协议运价。据了解，目前为期1年的跨太平洋运输协议在一年内的总收入预计能达到110-130亿美元。

TSA执行管理员Brian Conrad表示，对于班轮公司而言目前可能是一个等待多年的好机会，今年班轮公司有望在跨太平洋运输协议上推升运价。同时，马士基航运首席执行官施索仁也表示，受益于目前市场供求平衡，目前集运运价有望获得进一步推升。