据悉，由河柴重工提供动力设备的最大马力达4000匹的救助拖轮“渝救援113”号日前在重庆顺利下水，成为长江上游水域最大马力的拖轮。

“渝救援113”号拖轮由重庆川东船舶重工有限责任公司建造，下水后，将对重庆主城区长江及嘉陵江水域，以及三峡库区的船舶进行拖带和施救，对长江上游关键节点的航道安全起到重要的维护作用。

在该拖轮的设计选型阶段，船东及设计单位对包括一些进口品牌柴油机在内的多型柴油机进行了详尽细致的考察对比，认为河柴重工TBD620V8型柴油机体积小、重量轻、功率大，最终将三台该型号柴油机组成的推进机组确定为该船主动力。河柴重工相关负责人说，这是河柴重工动力装备首次应用于长江上游此类船型。

近年，拥有世界领先水平中、高速大功率内燃机制造技术的河柴重工，已实现了由“引进—消化吸收—再创新”到“自主研发高端自主品牌”的根本性转变。作为从德国引进并消化吸收的“明星”产品，河柴重工TBD620系列柴油机是当今世界上油耗最低的柴油机之一，其结构简单、可靠，便于维修、安装。该系列柴油机引进后，河柴重工先后对多种机型进行了国产化开发，国产化率最高达到了89%，产品广泛应用于我国海军舰艇、高速客轮、油田工程机械、钻井平台等上面。