9月30日13时58分，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的首制两艘10300TEU双燃料LNG动力集装箱船（CHB2037/CHB2038）在1号船坞顺利完成铺龙骨仪式。标志着该系列船舶的建造工程正式转入坞内搭载关键阶段，为项目后续顺利推进奠定坚实基础。

该系列船由中集海工院（CIMC ORIC）与长宏国际联合研发，是新一代技术先进的绿色环保的万箱集装箱船型。船型采用LNG双燃料主机及发电机设计，高低压混合式供气系统，同时满足氨Ready及甲醇Ready最前沿设计，凸显设计的前瞻性，为未来碳中和航运铺平道路。

此类船型线型优化设计匹配船东多目标营运计划，性能表现优异，具备航速快、油耗低等核心技术特征；采用双岛式布置，并配备同级最大的C型LNG燃料储罐。在LNG模式或燃油模式下，其续航力均能满足中欧或中美航线的单次往返需求，为船东运营提供了极大灵活性。

该项目共计10艘，本次铺龙骨的两艘船入级DNV船级社。船舶总长近300米，船宽45.6米，设计航速20节。