近日，韩国三星重工宣布，与印度最大造船厂Swan Defence & Heavy Industries签署了造船及海工业务合作战略协议(MOU)。

三星重工期待通过此次合作，在快速成长的印度造船及海工市场建立生产基地，并分阶段扩大业务范围。三星重工表示，印度政府希望借助海上物流量的增加，积极培育本国造船业，这对三星重工来讲也是机会因素之一。

Swan Defence & Heavy Industries位于印度西北部的古吉拉特邦（Gujarat state），拥有可以建造超大型油船(VLCC)和海工设备的印度最大规模的干船坞，其尺寸为长662米、宽65米，最大水深达20米。三星重工计划以此为基础，推进新造船舶设计、采购、生产管理(EPM)和海工项目合作方案。

据悉，Swan Defence & Heavy Industries此前名为Reliance Naval & Engineering and Pipavav Shipyard，其前身可追溯至1997年成立的造船厂。2015年，印度企业巨头信实集团（Reliance Group）以1.3亿美元的价格收购了该船厂17%的股份。随后，信实集团发起了一项公开要约，以收购更多股份以控制该船厂。要约完成后，信实集团旗下信实基础设施（Reliance Infrastructure）持有该船厂36%的股权。2016年，该船厂更名为信实国防与工程公司（Reliance Defence & Engineering），2017年又更名为信实海军与工程公司（Reliance Naval & Engineering；RNaval）。

在该船厂的鼎盛时期，交付了5艘巴拿马型散货船。同时，该船厂还是印度首家获得海军军舰建造许可和订单的私营船厂。

2019年，信实集团无法偿还贷款，其银行启动了破产程序，以追回约12亿美元的债务。2022年，印度油气公司Swan Energy和Hazel Infra介入，完成了对该船厂的接管，并于2023年正式更名为Swan Defence & Heavy Industries。

Swan Energy计划投资5亿美元对该船厂进行改造，将聚焦散货船、油轮及气体运输船的建造，重现其昔日辉煌。

经过多次股权变更和重组后，Swan Defence & Heavy Industries最终成为印度最大造船厂，并于2025年1月重新上市。‌该公司董事Vivek Merchant表示：“Swan Defence & Heavy Industries股票交易的恢复标志着我们已将过去的造船厂成功转型为全球领先的海洋枢纽，此举提升了印度在全球造船业的地位。”

当前，印度政府正全力推进将当前全球造船市场占有率尚不足1%的印度造船业，到 2030 年提升至全球第十位、到2047 年跃居全球第五位的发展蓝图，出台了《印度海洋产业愿景2030(Maritime India Vision 2030)》和《印度海洋经济愿景2047 (Maritime Amrit Kaal Vision 2047)》，还设立了约2500亿卢比(约合4万亿韩元、29亿美元)规模的海洋开发基金(Maritime Development Fund)，为提高本国造船业水平，在基础设施建设、技术开发、人才培养、大型船舶金融援助等方面提供全方位政策支持。

印度政府计划，将本国船队的船舶数量从目前的约1500艘增加到2500艘，不仅扩充集装箱运输船队的规模，还着眼于 LNG 船、超大型原油运输船（VLCC）、汽车运输船等各类商用船舶领域。

印度虽拥有28 家造船企业，但多以建造沿岸游船等中小型船舶为主，大型集装箱船、超大型原油运输船、汽车运输船等大型船舶均无法实现自主建造，因此必须扩大建造能力。

为此，印度向拥有全球顶尖技术与基础设施的韩国造船业发出了“SOS（紧急求助）”的信号，力邀韩国造船界积极投资、携手合作，在当地建立造船及修船业集群。

印度期望通过与韩国合作，在本国培育造船产业集群。印度希望借助韩国船企之力，结合本国基础设施最优的造船厂开展示范项目，后续将积累的技术经验推广至其他本土造船厂。

今年7月，韩国HD现代集团与印度科钦造船厂(Cochin Shipyard Limited，CSL)签署了《造船领域长期全面合作协议(MOU)》。双方将在为科钦造船厂提供设计和采购援助、开展提高其生产效率并确保全球水平品质的技术合作、提升劳动力技能水平和强化培训体系等多个领域推进战略合作。特别是双方还决定共同探索在印度和海外市场的船舶接单机会。

此次三星重工与Swan Defence & Heavy Industries签署造船及海工业务合作战略协议，将韩印造船业合作的进程又向前推进了一大步。据悉，韩华海洋也正在与印度政府及主要造船厂就开展技术和设计领域的合作进行具体讨论。

据全球市场研究公司FineExtra Research预测，印度造船业市场将从2022年的9千万美元(约合1325亿韩元)增长到2033年的81.2亿美元(约合110955亿韩元)。

三星重工表示，通过此次与印度造船厂达成战略合作，正在加速扩大全球造船及海工业务网络。去年7月和今年8月，三星重工已分别与中国的太平洋海洋工程（舟山）有限公司和美国造船企业Vigor Marine Group建立了合作关系。通过此次进军印度，三星重工进一步强化了全球主要基地的业务基础。

三星重工副社长、生产支援本部长南宫金星表示：“此次合作是技术和市场相结合的双方都能实现双赢(Win-Win)的最佳合作模式。三星重工今后也将为创造未来新增长机会而努力。”

Swan Defence & Heavy Industries首席执行官Vipin Kumar Saxena表示：“很高兴与三星重工合作，期待在造船海工领域共同创造新的商机。”