日前，希腊船东Harry Vafias以其对日本造船的偏好而闻名，今年他通过一笔涉及3艘船的交易，进一步巩固了其作为希腊最活跃二手船买家的领先地位。据船舶管理和经纪消息人士透露，Vafias Group旗下私人散货船公司Brave Maritime已原则上同意从MUR Shipping购买3艘日本建造的手持型散货船。

这3艘船分别为34,400载重吨的“African Merlin”轮、“African Heron”轮和“African Goshawk”轮（均建于2016年），总交易价格据称约为5150万美元。这3艘现代化的节能散货船自9年前由日本名村造船厂交付以来，一直由荷兰和迪拜的MUR Shipping运营，预计将在明年通过特别检验。

如果交易最终敲定，这将进一步巩固Vafias Group’s作为全球最活跃的二手船交易商之一以及希腊国内最大买家的地位。据贸易风数据，自2023年初以来，Vafias Group’s家族已收购了22艘散货船，总投资额接近4.3亿美元。这使得Vafias Group’s旗下散货船队（主要由其私人公司持有）在不到两年的时间里规模扩大了近3倍。其中，今年已完成9笔交易。

Vafias Group’s的油轮部门Stealth Maritime也在今年早些时候加入了收购行列，从Peter Georgiopoulos领导的United Overseas Group和意大利的d’Amico International Shipping手中以总计约5000万美元的价格收购了3艘成品油轮。

选择收购MUR Shipping的这3艘手持型散货船，可能也反映了Vafias Group’s进一步扩展这一特定船型的意图。过去几个月，手持型散货船的价值未见明显增长，且该船型目前在所有散货船细分市场中订单量最小。根据克拉克森（Clarksons）数据，handysizes型散货船在建船舶仅占现有船队的8.7%，而散货船整体平均值为10.7%。

对MUR Shipping而言，此次3艘船的出售是在今年早些时候向中国买家出售另外2艘较老的handysizes散货船之后的又一动作。这2艘船分别为32,800载重吨的“African Swan”轮（现更名为“Well Dream”，建于2005年）和32,200载重吨的“African Halcyon”轮（现更名为“Afar Star”，建于2007年）。