为应对全球贸易格局演变、地缘政治紧张局势加剧及加拿大对亚洲原油出口激增，波罗的海交易所推出TD28与TD29两项全新的阿芙拉型油轮基准运价。

这些新基准旨在巩固波罗的海交易所在货运定价领域的领先地位，并回应能源格局剧变下，航运业对市场透明度日益增长的需求。

TD28于10月13日在洲际交易所（ICE）挂牌，追踪温哥华至中国宁波航线；TD29则评估温哥华至美国西海岸太平洋驳运区（PAL）航线。随着Trans Mountain扩建项目于2024年5月1日投入商业运营，这两条航线已成为极具战略价值的运输通道。

该项目将加拿大输油能力从每日30万桶大幅提升至89万桶，重塑了该国出口格局，为其开辟了直通亚洲能源市场的全新通道。

◆加拿大全球原油贸易地位提升◆

此番扩建彻底改变了物流版图：温哥华韦斯特里奇海运码头的阿芙拉型油轮月均靠泊次数，从此前的约5艘跃升至34艘。这一巨变，显著提升了加拿大在全球原油贸易中的战略地位。

“这是波罗的海市场直接响应客户需求的范例。”波罗的海交易所基准产品部门主管Matt Cox表示，新航线的开发，折射出贸易流动如何随关税争端、联盟关系、制裁及能源安全等地缘政治现实而演变。交易所的职责便是确保市场拥有能够精准反映这些新动态的可靠基准。

此次新基准的推出，正值全球石油与航运业适应复杂政治格局之际。中美贸易摩擦加剧、西方对俄能源制裁以及对安全、多元化能源供应的竞逐，使得加拿大太平洋出口通道成为亚洲买家的战略替代选项。在中美技术与关税争端持续的背景下，加拿大原油作为一种政治上更安全、商业上更可行的供应来源，其战略价值凸显。随着TMX项目的投运，加拿大太平洋沿岸已成为关键的出口门户。

鉴于温哥华港口水深限制，超大型油轮无法满载靠泊，阿芙拉型油轮遂成为此类运输的主力。货物或直接跨太平洋运往中国（TD28），或在加州近海通过过驳转运至更大油轮（TD29）。随着运量攀升，尤其在中国炼厂兴趣日增及亚洲买家多元化策略盛行的背景下，建立独立、透明基准的需求愈发迫切。

TD28与TD29的开发，遵循了波罗的海交易所严格的指数创建流程，包括对市场专家的保密测试与公众咨询阶段。在被正式采纳前，两条航线均通过了该所在流动性、专家参与度及商业相关性方面的严苛标准。

展望未来，Matt Cox表示，两条航线的起步令人鼓舞。“加拿大原油运输量正迅速增长，这些基准将为贸易的成熟提供必要的透明度与一致性。任何指数的成功皆取决于其被市场采纳的程度，我们相信这两条航线将很快成为太平洋两岸市场参与者信赖的参考指标。”

随着加拿大港口靠泊运力的扩张，全球供应链与能源安全战略正被重塑。波罗的海交易所认为，TD28与TD29将成为管理风险、优化价格发现以及应对能源贸易地缘政治变局的关键工具。