近日，新加坡海工巨头海庭（Seatrium）宣布获得系列总价值约1.7亿新元（约合人民币9.3亿元）的维修与升级合同。

此次新签合同主要涵盖大型邮轮、休闲船舶及海军舰艇项目，彰显了海庭在技术专长、卓越工艺及项目交付可靠性方面的综合实力，赢得了众多全球顶尖客户的信赖，所有项目均计划于2026年第一季度完成。

其中，邮轮翻新和海军舰艇项目在本次新签合同中占据主要份额。海庭同时斩获了多项海工维修和保养合同，包括一艘钻井船、来自麦克德莫特（McDermott）的铺管船、以及一艘浮式生产储卸油船（FPSO）的退役拆解工程。

海庭还承接了多个重点改装项目，包括3艘LNG运输船维修与改装工程（涉及温室气体减排解决方案）、3艘油船、1艘风力涡轮机安装船（WTIV）、以及来自老客户Karpowership的两艘发电船“Karadeniz Powership Mehmet Bey”号和“Karadeniz Powership Fatmagul Sultan”号。

这些涵盖海事与海上可再生能源资产的项目，显示出海庭在提供高质量维修与改装解决方案方面的深厚能力，能够灵活应对客户不断变化的需求。

海庭持续巩固新加坡作为全球邮轮改装与升级中心的地位。凭借精湛的工艺与强大的工程能力，集团吸引了大量回头客户，长期与全球主要邮轮运营商保持合作关系。其近期赢得的合同包括来自中东客户的超级游艇升级项目，以及为多艘大型邮轮进行的主要坞修工程，例如嘉年华集团的“探索公主号（Discovery Princess）”和“皇冠公主号（Crown Princess）”号、皇家加勒比集团的“Silver Moon” 号以及庞洛探险集团（Ponant Explorations Group）的“Le Soleal”号。

此外，胜科海事还获得了三艘海军舰艇的改装工程，进一步巩固其在海军与海事安全船舶专业维修领域的技术优势。

海庭维修与升级业务执行副总裁Alvin Gan表示：“这些合同反映了全球顶尖船东及运营商对海庭专业能力、安全保障与准时交付的信任。每个项目都将利用我们深厚的工程专业知识、卓越的运营水平以及对安全和可持续性的坚定承诺。我们将继续凭借这一势头，持续争取高附加值的维修和升级合同，为海庭的财务表现提供稳定支撑。”

据了解，海庭的前身是胜科海事是新加坡主要的海工船厂之一，2023年2月胜科海事与新加坡另一大海工船厂吉宝岸外与海事合并，旨在创造一家全球领先的、专注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行业清洁解决方案的公司。

2023年4月，合并后企业将公司名称从“胜科海事”更名为“海庭（Seatrium Limited）”。当时胜科海事解释称，“Seatrium”是“sea”和“atrium”两个单词的组合，它反映了集团业务，及其希望成为为海工、船舶和能源行业提供创新工程解决方案的全球领先企业的愿望。

海庭的业务包括4个部门：Rigs & Floaters；维修和升级；海上平台和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中国、印度尼西亚、日本、菲律宾、挪威、英国和美国经营船厂和其他设施。作为全球FSRU/FSU（浮式储存装置）改装市场的领导者，自2007年以来，海庭已成功交付20个此类项目。