11月2日，长荣海运旗下8000TEU集装箱船“长秤” 轮在拖轮牵引下，缓缓驶离舟山中远海运重工码头，标志着该轮为期31天的全面修理升级工程圆满收官。此次修理较原计划35天提前4日完成，以优质的施工质量与高效的履约能力，赢得了船东的高度信赖与充分认可。

“长秤”轮全长334.8米、型宽45.8米，船龄13年。本次修理工程主要包括全船舱盖结构加强、三舱油舱裂纹处理、主机轴瓦拆检换新等内容，其中多项工程工艺复杂、安全与精度要求严苛，对施工组织和技术把控提出了挑战。

针对舱盖结构加强这一重点难点工程，总管小组提前谋划、精准施策，将全船69块舱盖的系统性结构加强工作前置，在内场完成604个唯一编号月牙形加强构件的预制与预处理，确保构件尺寸精度与安装适配性。

施工期间，团队严格执行班前质量交底制度，克服构件数量多、安装位置唯一、流程衔接复杂等难题，对装配、焊接、打磨、探伤等关键环节实施全流程严控，最终15天高质量完成全部舱盖加强作业，经舱盖服务工程师专项验收一次性通过，充分展现了公司在复杂结构修理中的项目管理能力与工艺执行水平。

油舱裂纹修理工程上，项目团队秉持“安全第一、效率并行”原则，科学制定分步施工方案，通过有序搭架、彻底清油、油品转驳等前置准备，为裂纹修复创造了安全作业环境。施工过程中，团队严控焊接工艺与质量检测，所有焊缝无损探伤与气密性均一次合格，仅用3天多时间便高效完成全部油舱裂纹修复工作，实现了安全与效率的双重保障。

“长秤”轮修理工程的的圆满完成，进一步巩固了企业与长荣航运的良好合作关系，为后续同系列船舶修理业务的拓展奠定了坚实基础。