11月5日，福建船政旗下东南造船为福建福港拖轮公司建造的福州港2940KW纯电池动力拖轮（DN645-1）顺利下水。福建省工信厅、福州港务集团、福港拖轮、中国船级社、宁德时代、福船集团和福建船政等相关领导出席下水仪式。

该船由福船研究院自主研发，总长37.6米，型宽10.5米，型深4.75米，设计吃水3.6米，总吨约500吨。该船为钢质全焊接、单底（局部双层底）、单甲板、横骨架式、锂电池动力、电机驱动的双L型导管螺旋桨推进、前倾外飘式、板型艏柱和小圆角方艉的全回转拖轮，满足沿海航行和沿海作业，并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位及港口作业要求的普通船型增程式纯电池动力推动全回转拖轮。

该船的顺利下水，标志着船舶建造成功攻克关键节点，为后续交付投用奠定了坚实基础。在建造过程中，项目团队通过精心组织与协同作战，相继攻克了多项技术与工艺难题，高质量地完成了从全船分段搭载、电缆敷设敷设和设备安装调试等一系列关键任务，为船舶的顺利下水提供了坚实保障。

未来，福建船政将进一步整合资源、聚力攻坚，全力保障该船舶的顺利交付。随着此类新能源拖轮的成功建造与应用，福建船政将继续携手合作伙伴，共同为沿海内河船舶的绿色低碳转型贡献力量。