近日，舟山鑫亚船舶修造有限公司圆满完成“南北图巴朗（NSU TUBARAO）”轮节能旋筒风帆加装工程并顺利启航。

该项目是鑫亚修船承接的首例节能旋筒风帆加装工程，标志着企业在绿色船舶改装技术领域实现重要突破，为后续开拓高端节能改装市场奠定了坚实基础。

“南北图巴朗”轮总长361米，型宽65米，船型为载运矿砂的散货船，隶属于日本NS UNITED公司。此次加装的5台Anemoi折叠式旋筒风帆，是一种利用旋转的圆筒产生马格努斯效应，将风能转化为推动船舶前进动力的装置，达到节能的目的。

相较于传统帆船，旋筒风帆不受风向限制，在横风和斜风状态下均能工作。

同时，转子风帆系统里配备的一体化智能中控，能自动依据风速、风向调整风帆工作状态，以获得最佳动能，有效降低燃油消耗和二氧化碳排放。

据了解，该旋筒风帆包含玻璃钢筒、钢质塔筒、底座等结构，具有先进的液压折叠、自动调节系统，整体高度约38米、外筒直径5米、顶部圆盘直径为9米，总吨位达124吨，最高设计转速达170转/分钟。

其底座下配置液压油缸，可通过油缸推出结构进行筒体倾倒，倾倒角度能达到87°，接近水平。

在项目启动阶段，技术团队与Anemoi公司专家深入交流，充分掌握设备技术特性，制定了详细的施工方案。

针对旋筒风帆安装涉及的甲板结构改造、基座加强等关键技术环节，团队运用三维模拟技术进行施工推演，确保了方案的安全、可靠。

此外，在吊装过程中，团队还采用3D立体模拟，确保了大型组件在复杂工况下的精准就位。

项目实施过程中，项目组建立了每日进度协调会制度，及时解决作业中遇到的各类问题。

在电缆敷设阶段，技术人员针对旋筒风帆控制系统特点，优化布线方案，采用分层分段同步并行施工法，在保证质量的前提下显著提升了施工效率。

为保证安装精度，项目团队采用了全站仪对每个基座的安装位置进行多次复核，确保5台旋筒风帆的安装轴线精度控制在质量标准公差范围内。

在系统调试阶段，技术人员与Anemoi专家紧密配合，先后完成控制系统联调、安全保护测试等关键工序，确保系统各项性能指标完全符合设计要求。

通过该项目的成功实施，鑫亚修船不仅积累了宝贵的旋筒风帆加装经验，更是进一步强化了技术团队在绿色改装方面的技能水平和专业素养。

同时，该项目的顺利完成，不仅提升了鑫亚修船在绿色船舶改装市场的竞争力，也再一次为修船行业转型升级树立了典范。

未来，鑫亚修船将继续致力深耕绿色节能技术改装，为推动航运业可持续发展贡献更多力量。