韩国造船集团HD KSOE认为，鉴于今年获批的天然气液化项目数量激增，市场将需要新增超100艘LNG运输船订单。

在季度业绩电话会议上被问及LNG运输船的订单前景时，HD现代集团旗下船厂控股公司HD KSOE的高管表示，今年LNG运输船订单市场“相当令人失望”。

但他们补充称，LNG项目（尤其是美国项目）已恢复审批，这推动了新造船咨询量不断增加。

HD KSOE高管表示，根据已获批的新液化项目规模，公司初步估算，要满足这些项目的运输需求，需新增超100艘新造LNG运输船。

一位高管还指出，船东认为LNG运输船新造船价格已触底，未来可能会逐步上涨。

HD KSOE市场部门高管还谈及了不同船型领域的市场情况，他们指出，公司旗下船厂目前聚焦建造高利润船舶，并预计新造船价格将维持高位。

HD KSOE承认LNG运输船订单量大幅下滑，但强调这只是暂时低迷，市场有望快速复苏。

对于集装箱船新造船，市场仍保持“强劲势头”，预计新船订单量将维持稳定水平。

该公司高管还表示，油船领域费率稳定，且手持订单量较低，预计将推动该船型新船订单增长。

HD KSOE今年第三季度净利润同比上涨397%，达到8.767万亿韩元（约合6.092亿美元），销售额同比增长超21%，从2024年同期的6.3万亿韩元增至7.6万亿韩元。

公司称，这一增长得益于HD现代重工与HD现代尾浦造船的船舶价格上涨及生产效率提升。

造船业务是销售额的主要贡献因素，第三季度营收达6.2万亿韩元，较2024年同期5.3万亿韩元增长16.5%。

发动机交付量的增加也推动了销售额增长。