中国造船业景气指数：景气指数环比上升

2025年9月，美国关税政策以及301调查限制措施，叠加全球经济复苏乏力直接抑制了航运需求预期，引起船东投资降温，全球新造船市场大幅回调。据克拉克森数据统计，1-9月全球成交新船订单1424艘、8172.9万载重吨，同比下降48.2%；9月份，全球成交新船150艘、899.5万载重吨，环比上涨11.0%，同比下降47.2%。

从重点监测指标看，2025年9月，中国造船业景气先行指数主要分项指标中，中国船厂承接新船订单415.0万载重吨，环比下降35.4%；克拉克森海运指数平均值为29451美元/天，环比上升5.7%；新造船价格中国指数为1509点，环比下降0.1%；沿海和内河主要港口外贸吞吐量为47982万吨，环比下降2.8%。中国造船业景气同步指数重点分项指标中，中国造船完工量为628.1万载重吨，环比上升28.8%；船舶出口额为64.76亿美元，环比下降4.8%。

表1. 本月重点关注指标变化情况

在上述指标综合影响下，2025年9月，中国造船业景气先行指数为106.9，环比下降0.60点；中国造船业景气同步指数为108.0，环比上升1.66点；中国造船业景气指数为89，环比上升0.61点。中国造船业景气指数处于“正常”区间。

中国造船业景气指数（CSWI）

新造船价格中国指数：价格指数环比下降

2025年9月，新造船价格中国指数为1509点，环比下降2点，其中，散货船、集装箱船、油船、液化气船的新造船价格中国指数分别为1723点、1219点、1731点、1955点，环比分别变化-1点、0点、-1点、-7点。

新造船价格中国指数（CSPI）

散货船价格中国指数

集装箱价格中国指数

油船价格中国指数

液化气船价格中国指数