日前，沪东中华完成2型船生产节点：17.4万方大型LNG船H1886A试航凯旋；13600TEU集装箱船H1947A点火开工。公司全体员工以高昂姿态向超额完成全年生产目标阔步前进。

11月3日，沪东中华为中海油项目建造的17.4万方大型LNG船H1886A首次完成国内LNG船舶长距离跨辖区“二合一”试航任务，安全返航停泊码头。该船是沪东中华自主设计建造的全球第五代“长恒系列”LNG运输船，此次加注天然气选定中海油江苏天然气有限公司（盐城气站），意味着涉及界面多、协调单位多、航行距离长等多项挑战，需跨越上海、连云港海事辖区，是公司历史上首次。

此次气试作业顺利完成是一次创举，标志沪东中华从上海到滨海新造LNG船舶海上调试路线的全面贯通，有力推动了“国船国造、国船国试、国货国运”战略落地，为后续船舶提供了可复制的成熟方案，更以协同化、自主化的产业新范式，提升公司绿色清洁能源船舶建造的综合实力，彰显公司强大影响力。

面对跨区域、跨省市实施，协调复杂、统筹难度大等挑战，生产管理部提前策划，牵头组织技术中心、总装二部等靠前服务，与中国海油盐城气站、滨海地方政府、连云港海事局、盐城海事局、滨海海事处等部门多次协调、共同论证，为H1886A船量身定制精准通航方案，并全过程跟踪保障船舶跨区域安全通航，为10月29日～10月30日开始试航奠定坚实基础。

下一步，生产管理部将积极对接优质LNG气站，深化拓展合作空间，多渠道化解气站资源紧张难题，为LNG船顺利试航保驾护航。

11月10日，沪东中华承建中远海运集运13600TEU集装箱船项目首制船H1947A在制造二部点火开工。中远海运集运现场监造组组长于刚，中国船级社上海分社建造和海工/崇明检验处副处长陈冰蕾，沪东中华集装箱船总建造师刘学东等领导和嘉宾出席仪式。

该项目共6艘船，以人民币作为结算货币，汇集了“中国船东、中国船级社、中国船厂、人民币结算”四大中国元素，彰显两大央企携手为我国海洋强国、航运强国建设贡献船舶与航运力量。

项目团队结合沪东中华推进的现代化造船模式，总结同船型建造经验，积极推进精益化建造管理，建造过程中将大力开展工艺、技术创新，不断提升造船技术水平，为客户提供优质产品。