奥斯陆上市的挪威散货船船东Golden Ocean的首席执行官Herman Billung日前表示，虽然目前市场上都预计第二季度市场上将会有所改善，然而近期散货船租价仍然远低于盈亏平衡水平，使得市场上船舶拆解交易升至历史新高。

由于近期中国铁矿石进口量有所减少，而散运市场上涌入大量新船运力，使得波罗的海干散货运价指数（BDI）从去年2月的16000点，降至今年2月的约500点水平。Billung表示，尽管目前市场表现对于业界人士而言非常残酷，但从许多方面来说，这也算是业界良药。

作为挪威船王John Fredriksen旗下的散货船公司，Golden Ocean一再向竞争对手呼吁提高船舶报废量，并降低新船订单量，从而使得市场重新恢复平衡。Billung表示，今年截至目前废钢船市场上已有34艘好望角型散货船报废处理，达到创纪录水平。今年前3个月的拆船量甚至超过了2014年全年的水平。他指出，目前2017年全球船厂手持订单仍是空白一片，这是由于在目前的市场情况下，船东不愿意订造新船。他认为，市场在第二季度预计将略有反弹。

目前Golden Ocean船队中所有的好望角型散货船和80%的小型巴拿马型散货船已在现货市场上获得运输协议。Billung表示，即便是目前好望角型散货船的日租价已跌至4000美元，低于盈亏平衡的130000-14000美元水平，Golden Ocean仍然拥有现金可以继续经营。