废气、粉尘、烟尘，这些在修造船行业生产过程中难免产生的污染物，在浙江欧华造船有限公司都有解决的办法。近日，记者来到欧华造船有限公司，发现企业在有机废气、粉尘烟尘等治理方面，都有一套完善的防治措施。

走进公司的有机废气净化装置间，机器在不断运作着，该装置将隔壁涂装房的有机废气吸进来，经处理后再达标排放。目前，欧华共有3个涂装房、6台有机废气净化装置。

喷漆是船舶制造必不可少的一道工序，但是喷漆时油漆中易挥发的有机溶剂却对人体有害。 2013年来，我市对船舶行业有机废气进行集中治理，推广使用低挥发原材料，提高环保型低苯油漆的使用量；并要求规模以上企业全都建设涂装房，安装有机废气净化装置。目前，全市50多家规模以上船舶企业均已建成涂装房。欧华从2006年开始修建涂装房，是我市第一批配备涂装房的船企之一。

欧华造船安全环保部综合科管理员刘国超告诉记者，在有机废气的防治上，喷漆时，欧华采用了环保型油漆，并且都是在涂装房内进行，大大减少了无组织废气排放。“这个管子就连接着隔壁的喷漆房。”在有机废气净化装置房间，刘国超指着净化装置中一个蓝色的管道说，油漆作业时产生的废气，经漆雾过滤器过滤、活性炭纤维吸附处理后，再通过20米高的排气筒排放。据悉，通过特殊处理后，排放出来的气体能达到新污染源大气污染物排放限值的二级标准。该方法可使有机废气去除率达85%以上。

据介绍，在喷漆作业时，企业全部采用无气喷漆，有效提高了油漆利用率，减少了喷雾产生，降低了油漆有机溶剂挥发排放。“企业还严格规定，避免在不利天气喷漆，不移到室外进行涂装作业等。”刘国超说。

在粉尘、烟尘等各种危险废物的处理上，欧华同样尽力做到干净安全。

刘国超介绍，在粉尘、烟尘防治方面，所有船只的喷砂操作均在喷涂房内进行，室外仅在焊缝和漆膜破损部位补漆前对这些部位进行打磨处理；并采用砂轮打磨或环保型喷砂机喷砂。“工人们不会在大风天进行室外喷砂作业，避免产生扬尘。”刘国超说，在喷砂房喷砂时，经过除尘装置处理达标后，再通过15米高的排气筒排放，除尘效率可大于等于99.999%。

烟尘主要产生在船体的焊接工艺工段，对此，欧华采用二氧化碳保护焊、埋弧焊等自动焊取代传统的焊条焊接，从工艺上减少了焊接烟气的产生。

当天，记者还参观了欧华的危险废物管理区域。记者在该区域看到，在这个1400平方米的固废堆放场内，各种废物堆放整齐，余料堆放处、废桶堆放处、木料堆放处、垃圾堆放处、其他固废堆放处，都用清晰的标志标注出来，每个种类的垃圾废物都按规定分类存放。“一些普通的垃圾，我们都是日清日理，可利用的会再综合利用。”刘国超说。