随着近几年国际航运业的快速发展，造船业利润率较高，投资回报率较稳定，福建掀起了规模庞大的造船热潮，马尾、连江、长乐、平潭、罗源、福安以及泉州等地，都有不少人投资造船业。据介绍，目前民营投资比较多的船型主要有货船、集装箱船、油轮、吊船、工程船等。

福建省船舶工业行业协会有关人士曾表示，在船舶业的发展规划中，福建未来造船行业的蓝图已经绘就——以造船带动船舶工业产业链的形成，将福建建成东南沿海的修造船中心，到2010年船舶生产能力达到350万吨，实现销售额300亿元；到2015年船舶生产能力达到800万吨，实现销售额500亿元，船舶总量占全国造船份额的15%以上。福建省交通厅负责人表示，未来5年福建省将在港口建设上投入500亿元，力争使厦门、福州两港成为首批两岸直航口岸。

据统计，福州现有大小造船企业30余家，主要分布在马尾、连江、长乐、罗源等地，其中连江地区最活跃。由全国最大的民营海运公司冠海海运公司投资5亿元组建的连江冠海造船工业公司现已投产，年造船能力20万吨，产值20亿元。现在福州准备再建6个造船厂，拟将罗源县新澳、连江县粗芦岛、长乐市松下大祉湾、福清市牛头尾(过屿)、平潭县罗澳和平潭县吉钓这6个厂址作为5万吨级以上船厂选址的参考地。

此外，福建民营企业的造船史跟福安也紧密联系在一起。据统计，福安市现有修造企业31家，1000吨至10万吨级干船坞15座，总坞容量27.5万吨，造船船台32座，船台总容量32.16万吨，其中万吨级以上船台13座，5万吨拆船坞1座，已具备承修国内外10万吨级左右、承造7.5万吨以下各种船舶的能力。去年，福安船舶工业总产值达36亿元，占全省船舶工业总量的三分之一，已成为全国民间修造船较集中的地区之一。

据统计，民营船企已成为福建船舶工业的生力军。仅2006年，福建民营船企产值达35亿元，去年全年达65亿元，占全省船舶工业产值的三分之二。