据悉，江苏新扬子江造船有限公司在同意意大利船东D''''Amato di Navigazione推迟交付92500载重吨的后巴拿马型散货船后，将有意变身为船东，自己经营该艘船舶。船东原计划是在今年底接收这艘船舶，但要求延迟1年交付，船厂也同意了船东的要求。被推迟的船舶船厂现在还正在建造，据航运人士称，船厂现在正在为这艘船舶寻找买主，标出的价格为4000万美元，这个价格略高于现行的市场价格。

目前尚不清楚船厂如何安排被D''''Amato di Navigazione 推迟的船舶，但船厂方表示，公司目前手持后巴拿马型散货船有36艘，至今没有一艘船舶订单被取消，虽然有18艘已同意推迟交付。

新扬子江总裁任元林否认了公司有自己的航运公司。但市场人士表示，如果船厂仍然没有找到买家只能是自己经营了。任总同时也表示，公司非常不情愿同时进入造船和航运两大领域。“造船和航运是息息相关的，一个不好就会影响另一个。我们将不会进入航运领域，因为目前正经历着市场的最低潮，同样我们现在已有的造船领域也面临着低谷。”