12日下午，西沙2015年度水下考古工作正式启动，“中国考古01”号也将由此迎来它的南海首航。

这艘总长57.91米，型宽10.8米的考古工作船，在不远处总长122.3米，型宽21米的“三沙1号”交通补给船的对比下，显得有些“秀气”。但是，只要踏上它的甲板，就知道什么是“麻雀虽小，五脏俱全”。

据船长况成铸介绍，“中国考古01”号内部不仅有11间供考古工作者和船员住宿的房间，还设有潜水工作室、考古仪器设备间、出土文物保护实验室等区域。

曾几何时，中国水下考古工作者只能依靠租赁渔船出海作业，常常十数人挤在一条小船上，一遇下雨舱里舱外便一片汪洋……更重要的是，因为没有专业的随船设备，考古工作者和出水文物的安全根本无法保障。

“如今不同了，有了空气隔离舱，我们可以更好地存放刚刚出水的文物，避免其受到氧化等损伤；有了潜水减压舱，考古队员就能从容地下水、出水，有效缓解水下压力造成的血压舒张。”指着船上的专业设备，况成铸如数家珍，“有了折臂吊和A字吊，我们可以打捞体积更大、重量更重的文物；有了多波束声呐、磁力仪等目前世界先进的探测设备，我们可以更为精准地探测水下遗址和沉船文物。”

“中国考古01”号船体第四层的驾驶舱不仅具有360度的开阔视野，而且实现了全部数字化、自动化操作。领先世界水平的舵桨系统，在任何情况下船体都可以短时间内调整行进方向，确保航行及考古工作的安全顺利进行。“别看‘中国考古01’号满载吃水仅2.883米，满载排水量仅980吨，但可以抵御8级风浪。而在5至6级风浪中，考古工作者可以很好地完成任务。”况成铸说。

谈到首次进行远海作业，况成铸对船只和船员充满信心，“船只安全系数高，船员业务能力强，只要在中国的领海上，走得再远我们心里也有底！”