因应市场变化，G6联盟于4月14日公布亚洲至北美航线夏季新规划，将于5月起陆续生效，包括恢复CC2、NYE、SCE三条航线，并升级CC1、PA2航线，同时因应NYE、SCE恢复航线服务，暂停目前所提供联合航线服务，CC3、SE1航线则退出联盟营运阵容。

G6联盟表示，将持续于亚洲至北美洲间提供联络各主要港口绵密的网络运送服务。随着市场需要，G6联盟也会调整服务。同时，G6联盟于亚洲―欧洲及泛大西洋航线均提供广泛的航运服务。

有关新夏季航线规划，G6联盟恢复三条航线部分细节，NYE航线沿途停靠：高雄、宁波、上海（洋山）、釜山、巴拿马运河、曼萨尼尤（巴拿马）、萨凡纳、纽约、诺福克、杰克逊维尔、曼萨尼尤（巴拿马）、巴拿马运河、巴尔博亚、釜山、高雄，首航次订5月31日航抵高雄港。

恢复CC2航线，沿途停靠宁波、上海、洛杉矶/长堤、宁波，首航次订5月17日航抵宁波港。以及恢复SCE航线，沿途停靠：厦门、高雄、大铲湾、香港、盐田、巴拿马运河、曼萨尼尤（巴拿马）、金斯顿、萨凡纳、查理斯敦、金斯顿、曼萨尼尤（巴拿马）、巴拿马运河、厦门，首航次订于5月26日航抵厦门港。

为提供更好服务，升级航线服务部分，CC1航线增加停靠青岛港，升级後沿途停靠：青岛、上海、光阳、釜山、洛杉矶、奥克兰、釜山、光阳、青岛，首航次订5月17日航抵青岛港。

而PA2航线将集中服务于韩国及日本市场，调整PA2港口挂靠次序，整合服务连接韩国、日本至北美地区。服务更新後沿途停靠：东京、神户、釜山、巴尔博亚、巴拿马运河、曼萨尼尤（巴拿马）、迈阿密、杰克逊维尔、萨凡纳、查理斯敦、纽约、诺福克、曼萨尼尤（巴拿马）、巴拿马运河、巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、东京，首航次订5月26日航抵东京。

同时因应NYE、SCE恢复航线服务，联盟暂停目前所提供联合航线服务，该线沿途停靠：厦门、高雄、香港、盐田、上海（洋山）、釜山、巴拿马运河、曼萨尼尤（巴拿马）、金斯顿、萨凡纳、查理斯敦、纽约、诺福克、杰克逊维尔、金斯顿、曼萨尼尤（巴拿马）、巴拿马运河、巴尔博亚、釜山、厦门，最後航次为以星可伦坡轮，预计于5月21日航抵厦门。

CC3、SE1航线则退出联盟营运阵容，CC3航线未来由美国总统轮船公司独立营运，以悬挂美国旗船队提供运送服务。CC3原本沿途停靠：青岛、上海、釜山、横滨、洛杉矶、奥克兰、横滨、釜山、青岛，CC3航线于G6联盟服务下最後航次为APLHolland轮，预计于5月9日航抵青岛港；而SE1航线原沿途停靠：新加坡、赤湾、高雄、洛杉矶、横滨、高雄、新加坡，于G6联盟提供服务最後航次为“APL Florida”号，预计于5月6日航抵新加坡。

G6联盟成员包括：美国总统轮船公司、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船及东方海外。