G6联盟成员2016年3月31日宣布取消更多亚欧航线的航次以配合市场对服务的需求。

在审核其服务计划后， G6联盟将在第19周往后继续取消第六环回线的航次， 为期八周。

为继续服务客户及保持港口的覆盖范围， G6联盟将继续提供以下靠港次序的航班服务， 直至第六环回线恢复服务为止：

第四环回线： 宁波 –上海 （洋山） - 厦门 – 蛇口 – 香港 – 盐田 – 新加坡 – 科伦坡 – 南安普敦– 安特卫普 – 汉堡 – 鹿特丹 – 吉达 – 杰贝阿里– 新加坡 – 香港 – 宁波

第五环回线： 光阳 - 釜山 - 上海 （洋山） - 宁波 - 高雄 - 盐田 - 新加坡 - 勒亚弗尔 - 鹿特丹 - 汉堡 - 南安普敦 - 新加坡 - 蛇口 - 高雄 - 光阳

第六环回线将于第27周恢复服务 （西行线预算于七月七日抵达福州）

G6联盟会继续于亚洲及欧洲之间为主要港口的交叉连接提供广泛的周班服务。随着市场的需要， G6联盟将会继续作出相应的服务调整。

G6联盟的成员包括： 美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船及东方海外。