DNV GL 集团副总裁兼大中国区总经理施泰睿（Torgeir Sterri）和云顶香港执行副总裁及船舶营运和新造船业务负责人迈克尔·哈克曼（MichaelHackman）

丽星邮轮隶属于香港的云顶集团，主打的产品都是亚洲航线，名副其实的亚太区领导船队了。丽星邮轮始终以用户体验和安全第一低调地保持着自己世界第三大邮轮公司的位置。他们也是DNV GL多年来的合作伙伴哦~ 接下来，让我们深入了解一下丽星的魅力吧。

云顶香港将其丽星船队的7艘邮轮带至新的起点，并纳入新成员--两艘新一代邮轮，DNV GL将继续发挥关键作用。

丽星邮轮携手新成员共创未来

云顶香港执行副总裁迈克尔·哈克曼与DNV GL分享了丽星邮轮的营运现状和未来战略发展。

“我们的企业文化是安全第一。在行动上体现为为亚洲客户打造卓越的亚洲式酒店服务。”云顶香港执行副总裁及船舶营运和新造船业务负责人迈克尔·哈克曼说。云顶香港在香港联交所和新加坡证交所上市，属于云顶集团旗下产业，持有两大顶尖邮轮品牌--亚洲丽星邮轮和迈阿密挪威邮轮。此外，集团合资进军马尼拉名胜世界和济州名胜世界，并开始计划第二个菲律宾综合度假胜地--“海滨名胜世界”.

云顶集团主要产业为娱乐、酒店、电力、种植、房地产、生物科技和石油天然气，集团主席兼行政总裁为丹斯里林国泰（Tan Sri Lim KokThay）。

“对客户和企业，我们的总裁必会恪守承诺。这是此次船队升级的要义所在。”哈克曼先生补充道，“我们的精英团队对船舶至心关护，他们能力超群、注重安全。我们公司具有丰富的资源和强大的实力，我认为自己是辅助性角色，希望帮助新造船和营运船团队发挥出最佳实力。”

丽星邮轮及其子公司挪威邮轮，加上新进成员--大洋邮轮和丽晶七海，为世界第三大邮轮公司。它的船队由28艘邮轮组成，涵盖450个旅游目的地，提供约47,400个床位。

“我们大部分营运事务负责人毕业于斯堪的纳维亚海事学院。大学教育让他们把专业和严谨的营运文化深深植入各种操作流程。所有有利于安全的决策都会得到高级管理层的支持。”哈克曼指出。

作为一名具有实践经验的领导人，2015年2月9日林国泰总裁亲临德国帕彭堡迈尔造船厂（Meyer Werft）参加钢板切割仪式，正式启动两艘新一代巨型邮轮首制船“云顶世界号”的建造工程。该船编号S.711,预计2016年秋交付。其姐妹船S.712将于2017年秋交付。两船船长324米，宽39.7米，具有令人骄傲的23节船速，能满足亚洲客户多日航程的基本要求。它们都是为快速发展的亚洲邮轮市场而设计，母港设在亚洲。

在钢板切割仪式上发表演讲时，林国泰与迈尔造船厂执行合伙人伯纳德·迈耶并肩而立，他说：“这是我们云顶香港全体员工引以为傲的时刻，特别是对我而言，因为今天的钢板切割仪式揭开了云顶香港的新篇章，同时巩固了丽星邮轮在亚洲旅游市场的领导船队地位。这两艘巨型邮轮的交付将继续强化并进一步提升我们在关键客源市场中的竞争力。”

迈尔造船厂和丽星邮轮的合作可以追溯到几十年前。“我们很高兴能继续这段长足的合作关系，它始于20年前狮子星号的建造，而现在我们又开始为丽星启建新船。”这家承载着家族声誉的德国船厂领导人伯纳德·迈耶称。

建成后，每艘船舶总重将超过151,000吨，提供1,600多个舱室，载客4,500人及2,000名船员。这两艘豪华邮轮的尺度是目前丽星船队中最大船舶的两倍，达21层楼高，它们将成为丽星品牌旗舰邮轮，为游客提供大量旅行路线、休闲和娱乐选择。

云顶集团大举开发亚太地区邮轮业务

作为不折不扣的先锋，云顶香港于1993年9月成立有限公司，以丽星品牌经营邮轮船队，大胆发展亚太地区为国际邮轮旅游目的地。

“总裁亲自参与船舶的设计与开发。由于总部设在香港，我们比较了解亚洲市场。迈尔造船厂和DNV GL是我们信任的合作伙伴，我们对长期目标意见一致。”哈克曼先生解释道，“只有船厂、船级社和船东赤诚合作，才能保证船舶的质量。”

DNV GL 集团副总裁兼大中国区总经理施泰睿（Torgeir Sterri）先生拜访云顶香港办事处时就像访问老友。“我参与了1998年秋交付的‘狮子星号’的审图工作，其姐妹船‘处女星号’于1999年夏交付。能看到丽星邮轮和迈尔造船厂再度合作真是非常高兴，DNV GL也有了新的机会贡献专业知识。”

哈克曼先生目前负责船舶营运和新造船项目以及各种支持部门，例如港口营运和配员操作。同时担任菲律宾地区经理，丽星邮轮在菲律宾设有强大的后方办事处等支持设施及培训学院。

哈克曼先生毕业于澳大利亚皇家空军军官学院，早年是一名飞行员。“虽然攻读的是航空专业，但我的航海经验也很丰富。航空和海运有许多共通处。它们都属于运输业，有严格的营运和法规环境。哈克曼还担任澳大利亚最大规模和最知名的非盈利机构”皇家飞行医生服务队“主任一职，并因其对澳大利亚各区域及偏远地区的服务被授予”终身成员“的荣誉。

为配合亚洲客户的需求，新船将配备大型中西式温泉、健康中心、私人卡拉OK厅、各类高档亚洲和西式餐饮。

按照丽星邮轮的常规，主要采用较短的两夜、三夜和五夜的行程安排，由于比较倾向多目的地/路线密集的方案，要求船舶高速航行以满足亚洲客户的需求，他说。

中国市场未来焦点：安全第一

据2014年11月在香港举办的2014亚太邮轮展会消息透露，2014年全球邮轮在亚洲的部署增长了近31%,2015年有望进一步上升。2015年，亚太地区有26条旅游航线，有981艘邮轮在该地区游览。中国在短短数年之内从第八大邮轮客源市场发展为第二大客源市场。预计到2020年，邮轮市场将迎来400-600万名中国游客。

云顶香港率先采取行动迎合中国客户的需求，据调查中国客户出游高峰期为6月、7月、12月和农历新年，因为这段时间为学生寒暑假期间，家长希望抓住机会为孩子创造新体验。

新船设计将为游客提供更多船上活动、康乐设施以及配备最新功能的特等舱室，包括海上雅苑等。此外还有餐厅、酒吧、咖啡厅等30多种提供国际和亚洲美食的餐饮场所。其中最引人注目的是供应亚洲国家特色小食的大排档夜市一条街。除了美食之外，船上还配备当代顶级歌剧院、世界级康乐设备和会展设施，以及适合全家人的巨型滑水梯和儿童水上乐园。新船还将提供1000平方米的场地出售各种国际品牌奢侈品。

船上配备观景休息室和高端VIP场所。为满足亚洲客户的需求，大片甲板区域将被设为游乐场所和餐厅（倾向于提供亚洲美食和饮料）。同时为热衷购物的中国游客提供大规模购物场所。云顶香港也在寻找免税商品长期合作伙伴以满足不断增长的中国中产阶级的需求。

船上还设有大型医疗中心，提供最新治疗方案、口腔保健、美容护理、健康体检等服务。并配备MRI（医用磁共振成像）设备提供全面的体检服务（可涵盖在旅游服务总价中）。

”我们希望成为市场的变革者，在日益激烈的竞争环境中巩固领先地位。健康娱乐服务是一大要素。“哈克曼说。

目前上海（吴淞港）、天津、厦门和三亚有四个邮轮码头在营运。舟山、青岛、大连和深圳正在建造邮轮码头。另外六个城市，海口、广州、宁波、南京、烟台和秦皇岛也开始筹划邮轮码头建造项目。

”我们明白中国面临着邮轮业务开发的各种挑战，包括基础设施和营运。“哈克曼说，”热诚希望以我们的专业水平和安全第一的理念为中国的邮轮市场做出一番贡献。“

”无论做什么，安全都是重中之重。“哈克曼总结道。

云顶香港的历史

云顶香港有限公司于1993年9月成立，以丽星邮轮品牌经营邮轮业务，致力于将亚太地区发展成为国际邮轮航线目的地。该公司是全球领先休闲、娱乐和酒店企业，其核心业务涵盖陆地及海上旅游事业：

丽星邮轮--亚太区邮轮旅游业务

挪威邮轮（挪威）--由Apollo和TPG联营

马尼拉名胜世界（RWM）--菲律宾马尼拉；隶属于与安德集团（Alliance Global Group）合营之达富来国际集团（Travellers International Hotel Group）

海滨名胜世界（WRB）--马尼拉；隶属于与安德集团（Alliance Global Group）合营之达富来国际集团（Travellers International Hotel Group）

济州名胜世界（RWJ）--位于韩国济州岛凯悦酒店的联营度假胜地

业务拓展至全球20多个国家

丽星邮轮吉隆坡由船队队长古斯塔夫·格伦伯格率领，古斯塔夫·格伦伯格是丽星邮轮高级副总裁，负责船舶营运和新造船业务。其团队有六名高级经理，分别负责航行操纵、技术操作、质量保障和船舶营运。

丽星邮轮旗下有7艘邮轮，并对其进行技术管理。这些船舶均为DNV GL船级。DNV GL为全部船舶实施了ISM/ISPS/MLC认证。