法国AYRO公司的Oceanwings 3.6.3船舶风辅助推进系统日前已经获得了DNV GL船级社颁发的原则批复。

据介绍。该系统设计能使船东和运营商利用风能提高船舶和船队的能源平衡，并且减少碳排放。在获得此次原则批复之前，该系统经历了10年的研发，于2017年推出首个原型，于2019年推出了行业展示船“Energy Observer”号。

DNV GL船级社根据其相关的船舶入级规则审查了Oceanwings 3.6.3系统的主要计划和文书，遂颁发了原则批复声明，确认不存在明显障碍能阻止该概念得以实现。

这种风力推进系统是一种面积达363平方米的两要素翼帆，可在货船上安装多个这种翼帆。AYRO公司目前正在生产4个Oceanwings翼帆，用于安装至正在建造的滚装船“Canopée”号。这种船舶混合推进系统能应用于新造船，也可用于对现有船的改装。

AYRO公司首席执行官Ludovic Gérard表示，“原则批复的获得，是我们整个技术团队过去几个月努力工作的结果。Oceanwings® 3.6.3能适用于大多数类型的货船，我们不断收到全球船东和租船方的许多可行性研究方面的咨询，他们想用于新造船和改装船。我们的任务和愿景是帮助他们应对竞争力和温室气体减排的挑战。”