船舶压载水处理系统（BWTS或BWMS）投资即将呈现爆发式增长趋势。

据造船海洋日刊消息，英国Global Water Intelligence（GWI）在最新报告中表示，未来5年内，有关BWTS投资支出将达到约456亿美元。

2004年，国际海事组织（IMO）通过了船舶压载水管理公约，旨在防止船舶压载水排放引起的国家间外来物种入侵而导致的海洋生态损害，规定在全球运营的大型船舶必须配备BWTS。

GWI表示，该IMO公约批准工作或美国海岸警卫队（USCG）BWTS全面型号认证工作有望在2016年内完成，在此背景下，BWTS需求或将大幅增长。

GWI估计，到2019年，BWTS资本支出规模或达到顶峰，其中，改装工程支出规模占绝大部分。

GWI还表示，在所有船舶中，散货船、油船、集装箱船等货船领域的BWTS需求可能最多。

自国际海事组织(IMO)于2004年通过《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》以来，经过船舶工业界多年的探索，压载水处理技术日趋成熟，相关产品市场更是方兴未艾。据不完全统计，目前，全球已有60多种压载水处理系统面世或处于研制进程中，近20种压载水处理系统通过各国主管机关和（或）IMO的认可，开始批量化生产。

海德威公司自主研发生产的海洋卫士压载水处理系统

青岛双瑞BalClor压载水管理系统

上海电气（船研环保）Cyeco压载水管理系统.

无锡蓝天BSKY压载水管理系统

威海中远“海盾压载水管理系统.jpg

合德海洋 AHEAD压载水管理系统

江苏南极NiBallast压载水管理系统