4月22日，“西江新奥01号”200m³LNG加注趸船正式投入市场运营。该船由广西西江新奥有限公司委托长江船舶设计院设计，广西西江船厂建造，入级中国船级社。

该船总长78m，型宽16m，型深3.2m，船员10人，能同时装载LNG约200m3和货油约500吨。本船主要用于对外供应液化天然气（LNG）及闪点大于60℃的燃油，分布于B级航区，可停靠1艘5000吨级的货船实现加注。

该船自2014年8月28日点火开工至同年11月4日即实现船体下水，是中国船级社正式发布《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》后在国内建造速度最快的首艘标准化加注趸船。

该船在站点设计上属开拓性的创新，她是国内首个LNG和燃油混用加注趸船，不仅能单独满足燃油船或LNG动力船的补给加注作业，同时，特别是双燃料船，也能一并完成加注燃油和LNG服务。另在液货系统的设计上做了更系统更实用的创新性设计，使系统操作简便、可靠安全。

该新型节能环保船上设置了两台100m3的LNG储罐，外壳为双层不锈钢结构；设有冷箱作为进出液管路的次屏壁结构，由耐低温材料制造。成功交付使用后，将为西江船型升级换代，落实国家节能减排要求作出新的贡献。