4月21日，熔盛重工发布关于潜在重组及潜在交易事项的进一步公告。某知情人士向《航运交易公报》记者爆料，潜在收购方或为*ST博元。

今年民营造船的新闻市场上，熔盛重工颇受关注。其转型能源市场时，即被媒体曝出关键投资人王平被抓；确认转型后又计划剥离造船及海工资产。目前熔盛重工与潜在收购方谈判进展顺利，有关潜在收购方是谁的猜测也在“火热进行中”。之前盛传为扬子江船业，如今*ST博元成为风口浪尖的传言对象，但不排除这家企业有刻意炒作股价之嫌。

最早或于6月A股上市

3月16日，熔盛重工发布有关潜在交易事项之谅解备忘录及恢复买卖的公告。根据公告，熔盛重工与独立第三方（潜在收购方）签订谅解备忘录，熔盛重工拟向潜在收购方出售熔盛重工境内的造船及海洋工程业务相关的核心资产与负债。

4月21日，熔盛重工发布关于这一潜在交易的进展公告。根据公告， 4月初熔盛重工通知股东称，相关政府机构就涉及潜在交易事项的潜在重组事宜与各相关方召开会议，并就支持熔盛重工的潜在重组方案达成一致意见。熔盛重工同时披露，该潜在收购方为一家于中国境内上市并发行A股股份的企业，熔盛重工正与该上市企业就相关资产与负债的范围和列表及交易条款进行进一步磋商，目前进展良好。熔盛重工已获多家主要债权银行签署同意函。

根据公告，熔盛重工与潜在收购方的谅解备忘录有效期至6月30日，届时若相关方尚未签署相关正式交易协议，则双方将进一步协商确定是否后续签订相关谅解备忘录。业内知情人士告诉《航运交易公报》记者：“如果熔盛重工与该潜在收购方谈判顺利，那么它最早或于6月份于A股上市。”

4月21日，熔盛重工还发了另一则公告，即从4月24日9时起，熔盛重工中英文名称正式更改为“中国华荣能源股份有限公司”和“China Huarong Energy Company Limited”，中英文股票简称分别更改为“华荣能源”和“HUARONG ENERGY”，股票代码不变。届时，企业网站地址也将更改为“www.huarongenergy.com.hk”。

潜在收购方或为*ST博元

近期《航运交易公报》记者再次获得消息，预计熔盛重工的潜在收购方为*ST博元。

根据*ST博元官网介绍，*ST博元全称为珠海市博元投资股份有限公司，属民营相对控股企业。原名为“浙江省凤凰化工股份有限公司”，经浙江省政府和中国银行浙江省分行批准，于1988年1月21日在浙江注册成立。企业股票于1990年12月19日在上海证券交易所上市交易。2001年3月14日，更名为“上海华源制药股份有限公司”。 2008年8月5日，更名为“东莞市方达再生资源产业股份有限公司”。 2011年9月14日公告，名称变更为“珠海市博元投资股份有限公司”，主营业务为汽车销售及矿产品贸易。

知情人士向《航运交易公报》记者透露，*ST博元之所以有意与熔盛重工合作，或许看中的是熔盛重工为淡水河谷等大船东造船时展现的生产能力。由于*ST博元并非专业的航运企业，如果将熔盛重工的造船及海工业务收入麾下并安排上市，则企业可能会引进其他有实力的造船企业进行管理。该知情人士进一步告诉《航运交易公报》记者，扬子江船业董事长或持有*ST博元少量股份。若传言属实，不排除委托扬子江船业管理熔盛重工的造船业务及造船资源。

1月31日，*ST博元发布2014年度业绩预亏公告，预计去年实现归属于上市企业股东的净利润为-500万～-1000万元。知情人士透露，*ST博元的流动资金十分紧张，其将通过定向增发的方式收购熔盛重工的造船及海工资产。截至《航运交易公报》记者发稿前，*ST博元和熔盛重工方面均未有官方确认的回复。但熔盛重工转型能源，抛售造船及海工资产的计划已是板上钉钉。