5月5日，“蓝疆”船在文莱海域首次进行导管架吊装，这是海油工程首次在该海域进行导管架安装，也是我国海洋工程装备首次在文莱海域进行海上安装作业，两国在油气方面合作将日益深入。

“蓝疆”此次承揽的BSP（文莱壳牌石油公司） T&I（运输+安装）项目位于文莱Champion 油田，距离海岸线约35公里，工作区域水深40米左右。这是海油工程安装公司第一次真正意义上的高标准T+I总包项目，包含2座导管架、8个组块、1个功能平台、2个压缩机模块及若干散件的海上运输、安装工作。

今年以来，低油价严冬给海油工程国内业务带来了丝丝“寒意”，却提供了一个相对和缓的国际市场竞争环境。

海油工程加快国际市场布局，目前已拥有10个境外机构，覆盖东南亚、非洲、欧美、中东等主要目标市场。大型装备全面向海外倾斜，“蓝鲸”、“蓝疆”、“海洋石油278”、“海洋石油289”等纷纷走出国门。中国海油旗舰之一、我国首艘深水起重铺管船“海洋石油201”，也即将挥师墨西哥湾，去寻找新的经济增长点。

“中国制造”水平的日新月异，我国海上施工能力的跨越式发展，海油工程多年来在人才、技术以及现金流等方面的充足储备，为海油工程成功进军海外乃至并不排除的海外并购提供了可能。我国对外政策的重大利好，则成为海油工程大型装备“走出去”的坚强引擎。

文莱市场大门敞开，就得益于我国在“一带一路”战略框架下形成的“中国特色”经济外交格局。

2013年4月5日，中国国家主席习近平在北京会见了文莱达鲁萨兰国苏丹哈桑纳尔，两国元首决定将中、文关系提升为战略合作关系。

2013年10月11日，在李克强总理和文莱苏丹哈桑纳尔共同见证下，中国海油与文莱国家石油公司签署了中国海油和文莱国油关于成立油田服务领域合资公司的协议。

2014年11月，国家主席习近平在人民大会堂会见文莱苏丹哈桑纳尔，进一步达成了促进东盟同中国团结合作、推进亚太一体化进程的共识。

文莱地处东南亚，隔南中国海与中国遥遥相望，以“东方石油小王国”著称，是亚洲第三大液化天然气生产国、世界第四大天然气出口国，市场前景广阔。

中国和文莱于1991年9月30日建立外交关系，双边关系发展顺利，各领域友好交流与合作逐步展开。

中、文两国有特殊的历史渊源。610年前，郑和的船队曾造访文莱；608年后的2013年，国家主席习近平提出“建设21世纪海上丝绸之路”的战略构想，并已在当年的“西洋”激起千层浪。

如今的文莱国，已是全球最富庶国家之一，而中华文化自古已有的吸引力，在这里并未减弱。在文莱，中国的春节被定为公共假期，也是全民节日；很多政府官员也把自己孩子送入华文学校；当地人对中国商品青睐有加，在购物超市里，八成家用电器为“中国制造”。

“蓝疆”船是海油工程的“旗舰”船舶，船长157米、型宽48米、型深12.5米，具备3800吨的吊重能力和150米以内水深的海管铺设能力。2002年服役以来，在我国海上油田开发建设中发挥了重要作用。这次赴文莱施工，是该船第三次远赴国外作业，此前，“蓝疆”船曾经在韩国海域、阿拉伯海等海域进行过海上施工。

“蓝疆”于4月17日从深圳担杆岛锚地起航，4月24日15点40分抵达文莱Muara（穆阿拉）锚地，之后完成了船舶清关、Samak仪式（穆斯林对入境船舶厨房内物品进行净化以获得在当地的合法使用权利）、食品物料补给等工作，进入作业状态。