Maran Tankers将收购2艘VLCC

2015-05-12 08:55 | 国际船舶网 船东动态


希腊船东Maran Tankers船舶管理公司持续更新船队规模。据消息称,该公司即将达成2艘现代化型VLCC收购交易。

据悉,该公司目前正在商议以每艘8000万美元的价格收购321000载重吨的“Blue Aquamarine”轮和“Blue Garnet”轮,这2艘船均由大宇造船建于2011年。

船舶经纪人则表示,这2艘船的资产价值预计为每艘8500万美元,因此此次收购交易对Maran Tankers而言极具吸引力。上周,中国能源运输有限公司(China VLCC)达成2艘VLCC收购交易。该公司以1.65亿美元的总价收购了301000载重吨的“BeijingSunrise”轮(建于2011年)以及“Dalian Glory”轮(建于2011年)。

据了解,“Blue Aquamarine”轮和“Blue Garnet”轮目前由大宇造船旗下的DK Maritime公司所有。市场人士猜测,此次交易可能还包含潜在的新船订单交易。该公司曾在上个月宣布在大宇造船旗下的2艘VLCC备选订单生效,造价为每艘9700万美元。这2艘新船订单使得Maran在大宇造船订造的VLCC总数达到6艘。此外,该公司还订造了4艘苏伊士型油船,由大宇罗马尼亚船厂建造,预计将于2017年交付。同时Maran还拥有2艘新造船选择权。

去年4月,Maran曾收购了DK Maritime旗下的“Blue Jade”轮(建于2012年),交易价格为8900万美元。据船舶经纪人称,若此次DK Maritime与Maran达成交易,那么前者旗下船舶将全部出售完毕。今年年初,该公司已将旗下另一艘VLCC,320120载重吨的“Blue Opal”轮(建于2012年)以8340万美元的价格收购。

目前,“Blue Aquamarine”轮和“Blue Garnet”轮已加入联营池运营商Navig8旗下的VL8联营池,由该公司运营管理。而此前Maran收购“Blue Jade”轮时,已将该船从联营池中撤离。若Maran达成此次收购,预计将导致Navig8联营池旗下VLCC数量有所减少。

目前Maran旗下共拥有28艘在营油船,其中25艘为VLCC,大部分由大宇造船建造。

据了解,由于近期VLCC日盈利持续走强,以及VLCC船队运力增幅放缓,使得该型船最近几个月在二手船市场交易如火如荼。今年第一季度,二手船市场上约有四分之一的交易额为VLCC交易所致。

此前,国际船舶网曾报道,Euronav首席执行官Paddy Rodgers曾指出,全球约有十分之一的VLCC处于待售阶段。此外,航运研究机构Bimco也表示,原油船运力供应今年预计将增长2.2,达到近三年以来的最高值,但在2015年原油船市场表现仍处于健康状态。

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