据贸易风报道，德意志银行（Deutsche Bank）扣下1艘由中国公司掌控的散货船，但两项追索金额比船价还高。

据马耳他交通部（Transport Malta）透露，该德资银行已在马耳他海域扣下5.68万吨级的“Daxia”轮（建于2011年），索偿金额接近5970万欧元（约合6690万美元）。船舶数据库显示，这艘超灵便型船隶属单船公司Daxia Shipping,后者登记的是上海管理公司International Maritime Advisor & Management的地址。但该管理公司的运营部门则称，他们1月底就已和这家船东公司终止合约，并转由其它管理人接手，所以不清楚它的具体“下落”.

马耳他民事法庭法官Mark Chetcuti于4月13日发出扣押令。卫星追踪数据显示，截至发稿时该船仍停泊在马耳他海域。

该行来自律所Fenech & Fenech Advocates的代表律师拒绝对扣船缘由给予置评。但是按照索偿金额来看，相关纠纷应该不只涉及1艘船。根据在线平台VesselsValue.com估计，这艘由大连中远船务建造的船舶目前市值接近1480万美元。目前在公共信息平台上，很难查到有关“Daxia”轮所属公司的信息。

海事运输数据公司Equasis的记录显示，International Maritime有至少4艘船因超过规定的验船期限，而被日本船级社暂停船级。但该公司称Equasis的数据没有及时更新，很多船舶在被船东售出之后关系已经转出，目前公司无一经营船舶被暂停船级。